פתרונות שימושיים עבור בעלי התחבורה פרבריים

רעיונות לשיפור חייהם ותנאי החיים תמיד מופיעים תהליך עבודה ויצירה. משיכה נמאסת גרירת הכבידה - והמציאה את הגלגל. ואז - מרכבה, עגלה, אופניים, מנוע בעירה פנימי... חי המדינה שקשה היום לדמיין בלי הרכב. נהגים מפעילים תעשייה ענקית וזה היה נראה, אתה יכול לרכוש כל אפשרות, רק לשלם. אבל לעתים קרובות צריך לשלם יותר מדי, כי ממציאים ובעלי מלאכה בקרב נהגי משאיות, נהגים אינם מתורגמים. אבל זה פשוט מעניין - לעשות את הדבר הנכון במו ידיהם.

אנו מציעים לכם מבחר קטן של רעיונות "תחבורה" ופתרונות בהצלחה משתמשים FORUMHOUSE מיושם. בואו נלך!

בתא מטען למגוון גדול של השוק, זה פשוט זול רבים אינם מרוצים איכות פונקציונלי, ויקר - ברור... הפתרון הוא פשוט - על מנת להפוך את תא מטען הסיפוק שלך צרכים, במו ידיהם. כך זה התברר המשתמש max68.2011. הזזה מבנה טלסקופי מאפשר, במידת הצורך עומסי התחבורה סמן: גליונות צפחה 3x1.5 מטר, לוח שש-מטר, קרן, וכו 'proftruby

עיצוב מרובע המשמש צינור 20x20 מ"מ ו 25x25 מ"מ, קטין זמירה מ 40h25 צינורות מ"מ ורהיטים רבים ברגי M6 ואגוזים-Bashkov לשנות את הגודל במהירות של המגף.

אורך אתחול מינימום - 175 סנטימטר, והוא יכול לדחוף קדימה עוד מטר אחורה מטר.

max68.2011 (FORUMHOUSE משתתף):

בבסיסים רוחבי Trunk רוחב מינימלי של 125 ס"מ (שנעשו במיוחד עבור החומר גיליון סטנדרטי 122 ס"מ), ואת מקסימום - 205 ס"מ. כאשר גיליונות vezosh, הרוחב מוצב בגודל, באורך יכול להיות הלוך ושוב על שתי רגליים להוסיף. אבל להיות בטוח כדי ללחוץ על הסדינים הם לפחות כמה ברים של 50x50 מ"מ: השיט הוא מאוד גדול.

אבל המשתמש maximace עבור Stepway Sandero רנו שלך יש ליתא מטען של לוח 32mm, והדק על מסילות גג מכונית.

Maximace (FORUMHOUSE משתתף):

זה היה כאשר אין svarochnika לא היה לי, אבל לא היה צורך גגון. ובכן, את הדעה כי היה הגון. אני משתמש בחומר שהיה על יד.

בפרט, הנורה עשויה להובלת אופניים. וכאשר נדרש להביא את גיליון הפלדה, - המסגרת נעשתה כדי להעביר את העיצוב השטוח הוא ארוך יותר crossbars תא מטען רחב יותר.

אבל עץבוודאי לא את החומר המתאים ביותר עבור המטען, החל מהגדלת על מהמורות עלול להיסדק, ואת העומס יהיה על הגג. לכן חשוב לא להעמיס את המבנה, כמובן, לא "כונן" במהירות גבוהה.

רכב צריך בית, מוסך, ובמוסך - שערים. יש דלתות מוסך צירים קונבנציונליות שני תריסים כבדים כי כלפי חוץ פתוח. זה נותן הרבה אי נוחות, במיוחד בחורף, כאשר שלג המטאטא שלהם. לכן, הנושא של עיצוב והתקנה של שערים חד מעלית כך פופולרי ב FORUMHOUSE משתמש. הנה עשרות דפוסים ואפשרויות עיצוב שונים - 
האביב, עם משקל נגד, חשמל, וכו '

אז, forumchanin igr5591 עליית עלה השער באמצעות מנופים רולים, תוחזר לאורך המסילות המובילות.

Igr5591 (FORUMHOUSE משתתף):

גייטס 3h2,5 מטרים, הם השנה החמישית, בזמן הזה "מגודלים" עם שלט רחוק חשמלי.

Ochumelkin גרסתה השער התכנסו ליומיים. העיצוב שלה מסופק באמצע העלה הוא גם השער: אתה יכול להרים עליתי, אתה יכול לעבור את השער.

Ochumelkin (FORUMHOUSE משתתף):

על ידי התאמת המעיינות בזהירות דש נתקע בכל תנוחה. תקן חומר: פרופיל, זוויות, גרוטאות ברי ערוץ.

עוד פופולארי בקרב נהגים, נושא נהגי משאיות - השיפור של הטריילר. הקרוון מאפשר ההובלה של משקולות וממדי עומס מוצקים, אך תחילה עליך להוריד אותו ואז לפרוק... משתמשים פעילים Andr3 מצאתי דרך החוצה: על קרוואן רגיל הוא רכוב להרים מנוף. התברר, "הוא ספינה -. אני נוהג בעצמי"

Andr3 (FORUMHOUSE משתתף):

גוף טריילר אורך 2.30, רוחב 1.52. לקחתי לחומרי הבניה היו שום בעיות. Lift ב 500 ק"ג, אבל אז אני שוב אחר - להאריך את בום על שתי רגליים outriggers איפור לוואי. עשיתי בתור רב תכליתי. הצלחתי לעזוב את המוסך על הספה קוטג, שחולץ מן גזע עץ ליבנה כבד שתי נפילות לשלוף של התעלה ארבעה גלגלים. וכל זה לבד.

נושא נוסף אשר מאוד עניין את בעלי הקרוואנים - להגדיל את הבסיס של הטריילר לאפשרות של המון זמן. שפע של מקום לניסויים כאן מוגבל בדרישות של תקנות בטיחות ותעבורה: קופה משוחזרת בקרוון משטרת התנועה כך מסובכת כי זה כמעט בלתי אפשרי. עם זאת, הדעה הרווחת זה מכחיש המשתמש FORUMHOUSE Victor-. שלו השתפר טריילר אור לביצוע חומרים ארוכים לא רק לענות על כל צרכים של הבעל להובלת סחורות, אלא גם, אם כי לא בלי קושי, הייתה "לחוקית" של משטרת התנועה.

ויקטור (צד FORUMHOUSE):

זה היה מאוד קשה לרשום שינוי בעיצוב רכב משטרת התנועה לאנשים עם "מקלות" אינו נצמד על הכביש. אבל עכשיו יותר לוחות נבחרים polkubometra, חצי טון של מתכת לרכוש להעביר, כמו כיכר לחם!

אורך הטריילר גוף של 2.45 מטרים, באורך כולל - 93 ס"מ 4 מ '. מאחורי עומס טריילר בסיס נוהג בדיוק 2 מטרים. על פי SDA, את מגבלת הגודל היא גדולה מדי, אשר מאפשרת נתיב התחבורה שלה ללא ההסכמה של משטרת התנועה. לכן, עבור שינוי לא מתאים לכל קרוואן ויש להם אורך מספיק. מלפנים מטען אחורי מכוסים במתלים. פרמטרים מימד להפסיק עומס תפס מחושב מן המשקל והמימדים של קיבולת מטען עץ טריילר רטוב (500 ק"ג.).

אבוי, תושבי הקיץ, שעבורם הרכב הוא עדיין בגדר מותרה, לא אמצעי התחבורה, אנחנו לא מספיק. אבל הם לא עשו זאת בדרכי לב ולמצוא לאבד לשאת עומס, ואת אמצעי תקציבי אהוב. המשתמש igor3לדוגמה, המיועד תלת אופן מטען הצרכים שלהם. הבסיס נלקח אופניים ישנים "אוקראינה".

כל העבודה נעשתה מבלי להפוך פעולות באופן ידני באמצעות ריתוך חשמלי וחומרי מטחנה וגרוטאות. מודל פנהלדברי המעצב, הוא מאוד פרקטי, לא יקר כדי לתקן, קל לתפעול הפך לכלי הכרחי בבית אתר בנייה.

Igor3 (FORUMHOUSE משתתף):

הדוושות בחזרה שרשרת כונן על גלגל אחד. הבלמים על הגלגל האחורי, בתוספת מברשת מול על החישוק. משקולות - 125 ק"ג (חמישה שקים של מלט) דיווש בשקט. הגוף המחולל גם מושם על 2.5 KV, סט של כלים עם החוט ומים בבקבוק 7 ליטר.

בעלים אחרים bezmotronyh אמצעי תחבורה לא הרחק מאחור - גררים גוביינא או לשפץ שנרכשו עבור אופניהם. Gost1083397 גרסאות אחדות תוכנן של שלושה גלגלים "velotachek" מטען מול טעינה. יתר על כן, זה אפשרי לא רק למטען ה- carry התגלמות אחד, אך גם נוסע עוזרים קטנים!

לקבלת מידע על איך להפוך את גלגל הקטנוע "הנמלה" ומשאית מיני-טרקטור, לקריאה זה נושא. כאן - דיון על אפשרויות לשיפור קדימונים רכב. כדי ללמוד כיצד בקלות ובזול להפוך לשער מוסך מתנדנד, מספרת בסרטון הזה.

דון המאמר ולקרוא חומרים אחרים מוקדשי חיים במדינה אתה יכול באתרFORUMHOUSE.

אתה מוזמן להירשם לערוץ כדי לא להחמיץ את המהדורה הבאה!