מדענים למדו ליצור סוג חדש של דלק דל פחמן
קבוצה מדעית ממכון המחקר של דרום מערב העיר סן אנטוניו (ארה"ב, טקסס) בעבודתם המדעית הבאה הצליחה לבצע שילוב של שני תהליכים קטליטיים בבת אחת בכור אחד לעיבוד יעיל יותר באופן משמעותי של פחמן מ CO2 להשגת חדש דלק דל פחמן. מדובר על תגלית חשובה זו שתידון בחומר הנוכחי.
המאבק בגזי החממה צובר תאוצה
כידוע, פחמן דו חמצני הוא אחד האשמים העיקריים בהתחממות גלובלית כה מתפתחת. אבל האשם העיקרי יכול להפוך למשאב די חשוב לייצור סוג דלק חדש.
לכן, על פי חישובי קלימטולוגים, עד שנת 2040 כמות גזי החממה הנפלטים לאטמוספירה תגדל בכ -17% בשל הגידול בצרכי האנרגיה והתחבורה הן בפיתוח מדינות.
מסיבה זו העולם זקוק לטכנולוגיות לייצור דלקים דלי פחמן חדשים שכאשר הם נשרפים לא היו פולטים פחמן דו חמצני.
אז, במהלך פתרון הבעיה הזו ומחקר מדעי חדש, הציעו מהנדסים אמריקאים להשתמש בתהליך ההידרוג קבלת דלק פחמן נוזלי מתחדש יותר שיכול להחליף דלקים מסורתיים בצורות רבות תַחְבּוּרָה.
למטרות אלה הציעו מדענים להשתמש בכור אחד, בו יתקיימו שני תהליכים כימיים בבת אחת בשלב אחד. אז, במהלך המחזור הראשון, מימן יגיב עם CO2 ליצירת פחמן חד חמצני (CO), ובמהלך השני, CO ומימן, תערובת הנקראת גז סינתזה תהפוך לדלק פחמימני נוזלי בתהליך הקטליטי של פישר-טרופש.
יתרון נוסף של הטכנולוגיה המוצעת הוא העובדה שהיא מסוגלת להשתמש ב- CO2 שנלכד מתחנות כוח שעדיין פועלות על דלקים מאובנים.
ההקדמה האקטיבית של טכנולוגיה זו תפחית בעתיד את פליטת גזי החממה לאטמוספירה. והשילוב של שני תהליכים כימיים לאחד יפשט משמעותית את הפיכת הפחמן הדו חמצני לדלק שימושי ויהפוך אותו ליעיל ובמחיר סביר למדי.
כרגע, מדענים עסוקים בייעול תהליך הייצור ובבחירת הזרזים היעילים ביותר. ואז ניתן לבדוק את הטכנולוגיה במתקני ייצור אמיתיים.
ובכן, בואו נראה אם הטכנולוגיה הזו תראה את אור היום או שהיא תישאר רק ניסוי מעבדה מוצלח, שכולם ישכחו ממנו במהרה. כתבו את דעתכם בתגובות.
ובכן, אם אהבתם את החומר, דרגו אותו ואל תשכחו להירשם לערוץ. תודה לך על תשומת הלב!