מכוניות חשמליות התבררו כמזיקות יותר בסביבה בייצור בהיקף של 63% מאשר מכוניות קלאסיות

מדי שנה יותר ויותר מדינות מפותחות ומתפתחות מדברות על איסור על שימוש במכוניות עם מנועי בעירה פנימית ועל מעבר למכוניות חשמליות.

אך כפי שמראה המחקר האחרון, צעד כזה (בשלב הראשון בוודאות) יגביר עוד יותר את פליטת החומרים המזיקים לאטמוספירה.

מכוניות "ירוקות" מזיקות בייצור

מחקר שהוזמן על ידי יצרנים כמו הונדה, אסטון מרטין, בוש ומקלארן הוכיח בבירור כי בייצור מכונית חשמלית זיהום האטמוספירה הוא בלבד מתעצם.

כך, למשל, בייצור של פולסטאר 2 אחד, נפלטים לאטמוספירה עד 24 טונות של פחמן דו חמצני. לשם השוואה, ייצור וולוו XC40 אחד פולט לאטמוספירה כ -14 טון גז.

מתברר שכדי לכסות רק את פליטת הפחמן הדו-חמצני הגדול יותר (ב -63%), Polestar 2 תצטרך לנסוע לפחות 78 אלף ק"מ. ק"מ.

יחד עם זאת, ערך הריצה עד לסימן ללא פחמן מותנה יכול להשתנות מאוד בהתאם מאיזה מקור המכונית טעונה (פאנלים סולאריים, חוות רוח או פחם תחנות כוח). ורק לאחר מכן, טביעת הרגל הפחמנית תהיה פחותה מזו של רכבי בנזין או דיזל.

המצב זהה אם נשווה את ייצורו של פולקסווגן גולף האצ'בק קונבנציונאלי וגרסתו המחושמלת לפולקסווגן e-Golf.

חיפזון יכול רק לפגוע

לכן, הצהרות רועשות, למשל, של נציגי בריטניה הגדולה, שעד 2030 עוברות לחלוטין ל הובלה חשמלית, אם היא מיושמת (לפחות בטווח הקצר), יכולה רק להחמיר את הסביבה סביבה.

מתברר שמכוניות חשמליות אינן ידידותיות לסביבה כפי שאומרים לנו המשווקים, ולפני כן כדי להתחיל במעברים בקנה מידה מלא (בתוך אחת או כמה מדינות בבת אחת) הכל נחוץ טוב מאוד הכל לַחשׁוֹב.

כתוב את דעתך על מכוניות חשמליות בתגובות ואל תשכח לייק ולפרסם מחדש אם אהבת את החומר. תודה על זמנך!