איך נעשים כבישים בארה"ב ומדוע עלינו ללמוד מכך?

לאחרונה נפגשנו עם חבר לכיתה שעבר לארצות הברית לתקופה ארוכה. דיברנו על העבר, ואני לא זוכר איך, אלא הגענו לנושא הבנייה בארצות הברית. חבר הראה תצלומים מעניינים כיצד נבנית דרך ליד ביתו.

אני רוצה לשתף את התמונות האלה איתך ולצרף כמה הערות מהמקור המקורי.

1) דרכים למכוניות ולהולכי רגל נעשות בהפרש של שנה: תחילה רכב, אחר כך הולך רגל.

זה הכרחי כדי שהרשויות יספיקו לבדוק כמה טוב עובד הקבלן, ואם קורה משהו, לתקן טעויות מבלי לגעת במדרכה.

2) שבילי הולכי רגל רבים מונחים ישירות מתחת למרפסת הבית.

בדרך זו נשמר הסגנון האחיד של הרחוב, ואנשים לא צריכים לבזבז את כספם על גינון פיסת אדמה מול הכניסה לבית. מאוד מעשי ומשלם מיסים.

3) לכל חלקת אדמה יש את המטרה שלה.

אם, על פי התוכנית, יש לשתול תוג'ה ליד השביל, אז נותרה לו ריבוע של אדמה ריקה ללא בטון בגודל מוגדר בהחלט. כ 40 * 40 ס"מ. אם העץ גדול יותר, הריבוע גדל.

4) השבילים עשויים בטון ומכוסים בחומרים דוחי מים.

ניסיון רב שנים הראה כי בטון וינטג 'זול יותר ובו בזמן אמין יותר מאספלט. יתר על כן, אם אתה מכסה את זה עם חומר דוחה מים. אספלט דורש מצעי חצץ יקרים, ובטון קל יותר לייצור ונמשך זמן רב יותר.

5) על המסלולים להיות בעלי "תבנית"

תקנות הבנייה קובעות עד 40 גרסאות של דפוסי שבילים. לוחות בטון שטוחים מקלקלים את מראה העיר, ולכן נעשים פסים בשבילים. ומי גשמים זורמים גם במורדם לכיסוי או דשא. והבטון לא מתדרדר. מאוד פרקטי.

דעתי היא דעתך.

אני חושב שיש לנו הרבה מה ללמוד מהאמריקאים בעניין זה. כמובן שקשה לבצע שינויים כאלה ברמת העיר, אך קל להכניס יופי ומעשי לאתר שלך.
אני חושב שהמאמר היה שימושי עבורך, ו אני מצפה לתגובות שלך.