כיצד להפוך את הכניסה למוסך הגבוה
במאמר זה אני רוצה לתאר את התקדמות העבודה על כניסת מדרונות מכשיר למוסך. לשם כך יהיה צורך בעבודת בטון. ממדים מוגדרים כדלקמן. גובה הכניסה 60 ס"מ. עומק הבסיס החליט לעשות בנייה בסיסית דומה.
הרוחב התברר יותר מארבעים סנטימטר בכל צד של השער היה 370 ממדים חיצוניים סנטימטר. לבסוף ניתן היה לקחת רק 5 מטרים. בהתבסס על פרמטרים אלה, ויעשה כניסה חלקה מהרחוב למוסך.
הדבר הראשון שאתה צריך לשים את גודל השטח. כדי לעשות זאת, אתה צריך את הכלים הבאים: סרט מידה, מחרוזת, יתדות, פטיש. בפינות הם פטישי משואות. מיתרי Pull. אנחנו בודקים את אלכסוניים. להתאים במידת הצורך.
עכשיו אתה יכול לקחת על עצמו לחפור תעלות להנחת היסודות לעתיד. רוחבו שווה 30 ס"מ. חפר שתי ארוכי חפירות חמישה מטרים ו קצות חיבור רוחביים של המדרונות. העומק האחרון שנבחר שווה חמישים סנטימטרים.
השלב הבא בביצוע המנגנון של מסגרת חיזוק. כדי לעשות זאת, להשתמש בקוטר rebar גלי של 10 ו 12 מילימטרים. ראשית, שמתי את הקווים האנכיים היקפית. ואז שתי חגורות חיזוק אופקיות. הם מקושרים עם הבסיס העיקרי.
כדי לעשות זאת, מקדחה, ולאחר מכן להתחיל התאמת הקצוות לתוך החורים. בצומת של חוט קשירה לתקן חיזוק אופקי ואנכי.
באחד המדרונות יש צורך לספק פתיחה בתהליך. דרך זה יעבור ביוב. לשם כך, אתה צריך להכין את טפסות. זה נועד כמו קופסה בגודל נתון, אשר מותקן במקום שנקבע מראש.
מערבל בטון משומש. כדי להכין את הפתרון לקח חלק אחד של מלט 500 וארבעה חלקי חול וחצץ. מים לפי הטעם. בעוד בטון התערבבו מולא לתחתית האבנים הקיימים. ואז מצופה פתרון. דוחפת אפשרי.
למחרת לקח את המכשיר טפסות. יש צורך למלא את המדרונות מעל הקרקע. Poperechka לא למלא. זהו רק באדמה. לכן, טפסות צריך להיות מוגדר בשני מדרון. הגובה המקסימלי של 60 סנטימטרים. אורך של החלק הגבוה ביותר הוא 120 ס"מ. בהמשך יש ירידה אל נקודת הסיום, הגובה אשר מעל הקרקע 30 סנטימטרים.
זה היה הכל החל לוחות ישנים. אי שם התקרב, ובמקרים מסוימים לנתק תחת הגודל הדרוש. כאשר הלוחות מוכנים, יש צורך לשים אותם על פי התווית. בשלב זה, טוב יותר עדיין זמן כפול-סימון.
Solid להפיל ביחד. על פי החוזה Poperechka העליון. אל תשכחו לשמור על עובי קבוע מראש של הקרן. אז אתה צריך להתקין spacer בתחתית של טפסות. קצות יציקה. עכשיו יש צורך להקשיח את המבנה. כדי לעשות זאת, הימור פטישים, פלטות לשים, להוסיף Poperechka במקומות הנכונים.
הבא נמשיך את מכשיר חיזוק פגר של החלק הזה של הבסיס. הקווים האנכיים היינו מושכב במקור לגובה הרצוי. זה גם עשה שתי סדרות חיזוק אופקיות. מהודקים לבניית הבסיס והליבה עם משחרר חיזוק אנכי.
לאחר מכן, נמשיך עבודות בטון. כמו כן הוא משמש אבנים למלא את טפסות. פתרון הוכן באותו אופן. על הקיר של צד אחד של טפסות ומשך בחבל שמתאים נוף בקצה המדרון. כדי למלא את החלק נוטה יותר פתרון עבה ששימש. אל תשכחו RAM ו מקשקשים לוחות טופס בטון עבור חותם טוב יותר.
טפסות פורקת בעוד כמה ימים. פה ושם במקומות של המפרקים של פאנלים נוצרו גושים. הם עדיין ניתן להסיר בקלות עם פטיש, וזה מה שעשינו.
לאחר ייבוש, בטון מטופלים על החלק הפנימי של אספלט מסטיק. אחר כך הוא נרדם PGSom וכתוצאה קיבולת.
ערוץ RemontDom: מנוי. אנא כמו - תודה!