כיצד להרכיב את הקירות הפנימיים של הרירית

ציפוי קיר העץ - חומר באמת אוניברסלי. אתה יכול להשתמש בו לא רק כדי לנדן הקירות והתקרה, אלא גם לבנות מחיצות פנים מלאה. העיצוב הזה שייך לקבוצה של מסגרת. פעולות שצריכות לבצע לבעל, את המורכבות המיוחדות של אותו. אבל כמו מראה הטכנולוגיה רוצה בדיוק?

1. הכנת מסגרת קירות

הבעלים הראשונים, להחיל את הפריסה. החברה פועלת קו כפול עם מרווח של 10 סנטימטרים. הסימון יהיה מודבקת על הקירות, התקרה והרצפה. בעזרתו לציין כיצד להלן ימוקם רכבת פגר.

לאחר סימון יישום שנאספו מבנה השלד עצמו. עבור ההרכבה שלה יכול לשמש קרן יער רגיל, בעובי של 8-10 ס"מ. הוא הניח על הסימון, עוגני הרכבה קבועים או בברגים ארוכים.

השלב הבא - הגדרת ניצבת. הם עשויים מאותו עץ. לרתום טוב מתל מאובטח עם פינות מתכת. כדי להפוך את מסגרת גשר נוקשה יותר בין ההודעות להציב לפחות בכמה מקומות.

2. נחת שכבת בידוד

למרות הרירית יש כמה איכויות קליטת צליל טובות, אין צורך לעשות בלי בידוד נוסף. זה יכול להתבצע באמצעות צמר סלעים. לוחות צמר סלעים מניחים בחלל פנוי בין אלמנטי הפגר. צלחות חומר בסוגר prihvatyvayut אל הקורה. חשוב לאן היו חריץ, כי בשל טיפות רמת הבידוד שלהם.

3. התקנה של רירית העץ על המסגרת

עכשיו לְנַדֵן הצד הראשון העץ של המסגרת, ולאחר מכן עוד. אופקי מסולק פאנלים, מצרף אלמנטים למבנה המסגרת. מערכת לוח Paso-רכס מאובזר היטב מהודקת יחד. לכן, על מחיצה כזו יש דרך החרכים לספק בידוד אקוסטי נרחב יותר.

4. עבודות גימור דקורטיבי

כדי לבצע כזה מחץ חיבור מראה אסתטי יותר לשפר את ההגנה על קרשים להחיל צבע או לכה. טרום הדרוך שלה. כמובן, אתה יכול לעזוב את קרשים מעץ ו בצורתו המקורית. אבל אז את חיי השירות של המחיצות יקטנו משמעותי.

באופן כללי, שום דבר מסובך בעבודה זו יש. רק הבעלים חייבים לזכור כי כדי לעלות את החלוקה של הרירית באזורים עתירה לחות בלתי אפשרי.