רמה פני ובנייה. איך לחסל הבדלים אפילו רציניים?

אם הייתי יודע כי הפגמים ניתן למנוע על ידי נחת גז בטון כזה דרך קלה, במקרה ילך הרבה יותר מהר ...

באופן כללי, את היישור של המטוס תחת השורה הבאה - זו היא תהליך חובה, ולא משנה עד כמה הוא מושלם לא נראה ובנייה, זה חייב להיעשות.

במיוחד כי זה תלוי לא רק על הידות הישירות ומיומן, אלא גם על הגיאומטריה של הבלוקזאת אולי-אידיאל לא.

כפי שכתבתי, כאשר הנחת בשורה הראשונה, יש לי לעתים קרובות הפילו את הבלוקים הקודמים, בשל קשה מדי כדי להתקין ולהתאים את האישור שנשלח.

לכן, חשבתי שעם לצוף יצטרך לעבוד ביסודיות.

כאן השתמשתי המכשיר הביתי שלו, ברמה ארוכה ומברשת.

ובכל זאת צריכה ללבוש מייגע מונשם משקפים רצוייםבגלל האבק מספיק. במיוחד אם בחוץ הרוחכמו שיש לי, זה יהיה לטוס לכל הכיוונים.

למעשה, הדבר המדויק זה לא יכול להיקרא

כמובן שזה לא יכול להיעשות במישור שטוח לחלוטין. ככל שאני יודע, העיקר - היא להסיר את כל "צעדים" בין אבניאשר יכול להמשיך להשפיע על היווצרות סדקים.

אז האינדיקטור המרכזי עבורי היה להחליק ברמה בכושר מעל המטוס כולו, לא רק לאורך אלא גם לרוחב. וכמובן, השגחתי על האופק.

רוב הזמן ביליתי שתי יחידות שהצבתי מעל רמת 5 מ"מ. אבל כאן ביליתי זמן רב.

באופן כללי, עבור כל ביליתי כשעה, וכל טעויות העבר שלי נמחקו.

כתוצאה מכך, הייתי משוכנע שהכל מחוברים.

• אבני יותר נכון לומר, את הצורך פחות לשפשף.
• לעומת זאת, כן ייטב לך ליישר את פני השטח של המצוף, מהר יותר ומדויק יותר יהיה מצמד הנוסף.

וזה עדיף לנסות בכל מקום... :)