כאשר אתה צריך לשנות את הסוללה במכונית

שלום מנוי ומבקרים יקרים של הערוץ שלי! חומר זה אני רוצה להתחיל חוכמה עממית: הפסקות הרעם החוצה, איכר לא יחצה. חוכמה זה נגעה בי, כאשר בבוקר, הולכים למוסך כדי להפוך את המכונית שלך וללכת לעבודה, לא יכולתי לעשות, וכל משום שהסוללה מתה.

בואו לדון במאמר זה איך למנוע כזה מצב לא נעים, ואיך להבין כי הגיע הזמן להחליף את הסוללה.

סימנים של יציאה מוקדמת ממערכת הסוללה

הערה. במקרה שלי, הסוללה שירתה נאמנה במשך 5.5 שנים, הם ללא תחזוקה, ולכן רק "מאומן" באמצעות מטען חכם.

הסימן הראשון כי הסוללה עומדת לומר, "אני עייף וללכת לישון!" - זה קושי להתניע את המנוע לאחר השבתת קטין. לדוגמה, אתה מכבה את המנוע בבוקר ובערב התנעת המנוע "במתח".

הסרט עוקב אחרי סימן ברור של סוללות "חולות" הן שיבושים של צרכנים שונים במכונית, למשל, כאשר הפעלת המנוע אתה יוצא לרדיו.

פעמון האזעקה אותו הוא לא מייד כיבה את מחוון הסוללה על לוח המחוונים שלך.

תסתכל על הסוללה עצמה לשים לב המסופים. אם יש להם סימנים ברורים של חמצון, הוא גם אמר המתרחש בתוך שפלת הסוללה מהלכת דוגמת אלקטרוליט וצלחות.

הסוללה הפכה לטעון ולפרוק במהירות. זה גם מצביע על הפחתה משמעותית של קיבולת הסוללה המקורית.

וזה הסימן המוחשי ביותר - המכונית פשוט לא יתחיל

באופן ספציפי במקרה שלי היו שתי תופעות, אשר לבושתי, התעלמתי, כלומר:

במהלך המנוע להתחיל שחקן רקוב, זה הפך קצת יותר זמן כדי לשרוף המחאה וכשאני שוב בחנתי את הסוללה הסתמכתי על אינדיקטור זה.

מי שלכאורה אמר: "הכל טוב עם הסוללה שלך, אתה לא יכול לדאוג." הבחנתי תחמוצות שלט קטנות במסופים, אשר אני פשוט מגורד.

הערה. שוב, אני לא שירתי את הסוללה ולבדוק את הצפיפות של מילוי אלקטרוליט או לבצע מים מזוקקים, כדי לבדוק להתנות את צלחות chromaticity אלקטרוליט כדי לקבוע את מידת סולפציה לא הייתה יכולת פיסית.

חיים מובטחים של הסוללה

בהתאם לסוגי סוללות אתה יכול לעזוב את הרשימה הבאה:

- גרסה היברידית (ב תתווך חבילת תוסף יחד עם הסידן יש את אותו כסף) עם גישה לא מוגבלת לבנקים (SB / Ca) - 5 עד 6 שנים.

- הכלאה דומה, אבל עם הצלחות לכודות מעטפות מיוחדות (אלקטרוליט מניעת זיהום של שברים קרסו עם צלחות) (EFB) - 6 עד 7 שנים.

- The שינוי ההיברידי אותה, אבל עם האלקטרוליט נספג (AMG) - מן 8 עד 10 שנים.

- גרסה מעודנת AMG (TPPL - לגמרי בחינם של זיהומי הסידן המוני הפעילים) - מ -10 ל -12 שנים.

חשוב. הנתונים לעיל הינם רלוונטיים רק במקרה של טיפול זהיר ונכון של הסוללה בימים הראשונים של המבצע.

ומה אנחנו אומרים GOST

למרבה הצער, את הזרם R 53,165 GOST - 2008 אתה לא תמצא שורה אחת על אחריות היצרן בניגוד הישן (כיום אינו מוטל) 959 סטנדרט - 2002, שם שחור על גבי לבן כי זה היה פירט כי במקרה של אחריות סוללה גרסה שירות היה 1.5 שנים או 60 אלף. ק"מ. השביל (או 2500 שעות).

בגרסת ההתגלמות עם 2 שנתי אחריות ללא השגחה לאחר התקנה או 75 אלפים. ק"מ או 2 500 שעות כל אותה.

כיצד למקסם את חיי הסוללה

מסכים לשנות את הסוללה מדי שנים, למרות העובדה שהוא מהווה סוג של מתכלים, שום רצון. אז בואו ללמוד כמה כללים פשוטים, כי הם בהחלט מסוגלים משמעותיים להאריך את חיי סוללת הרכב העיקרית.

1. במידה גרסאות שימש לעקוב אחרי רמת האלקטרוליט בבנקים. אחרי הכל, אם הטיפות ברמה, צלחת העירום. החלק כי הוא מעל הרמה אלקטרוליט פשוט לא להשתתף העבודה ויהיה נתון הסף כדי סולפציה. בנוסף קיבולת ירידה זו, הסוללה תתחיל תשלום לאבד ולחייב מהר.

אגב, הבעיה של הפחתת רמת האלקטרוליט באותו חלה על הסוללות ללא תחזוקה.

2. נסו למנוע מתח הפחתה לרמה של 10.8 וולט ומתחת, בהתאמה. אכן, להפחית את האישום, נמוך יותר צפיפות, אשר מאיץ את הצלחות סולפציה. בנוסף, יש לציין כי אלקטרוליט עם צפיפות נמוכה קופא כבר קר קטן, אבל הוא גרוע מאוד לסבול את הסוללה.

3. הקפד להוציא desulfatation (טנק התאוששות הוצאה) אחת לשנה (לא יותר). כן, זה הוא תהליך מסובך והוא מורכב מפל של מחזורי טעינה - פריק. תהליך זה הוא בלתי אפשרי בלי desulfation פונקצית טעינה מיוחד. אבל אם אתה לא להזניח זה, הסוללה תחזיק מעמד עוד זמן רב.

שימוש נכון - המפתח להצלחה

מתברר כי, בעקבות כל הכללים שלעיל התגובה בזמן סימפטומים מסוימים, אתה לא רק למקסם את החיים של פעולת הסוללה, אבל יינצל הפתעות לא נעימות.

בסופו של דבר, קניתי אופציה מקובלת, כי אני רוצה שיהיה לי גישה מלאה של טיפול ובקרה. מה אתה חושב על זה ואיך להאריך "חיים" של הסוללה ומגישה? ספר לנו על דבריו. בואו לחלוק את החוויה.

ככה, כמו עכשיו ו פרסום מחדש ואז מברכים!