מכשיר לצפייה חור במוסך

מוסך - מקום "קדוש" עבור כמעט כל אדם. רוב הנהגים מנסים לבנות אותו כמו פונקציונלי ופרקטי. כל בעל רכב, גם אם הוא אינו חזק בתיקון של "סוס הברזל", יש צורך ליצור תנאים עבור גישת המארז והחלק התחתון של חיית המחמד שלך. לכן, במוסך זקוקים בור תצפית.

יתר על כן, אפשר לעשות את זה, גם אם המוסך נבנה: משתמשי FORUMHOUSE בטוחים כי במוקדם או במאוחר יהיה צורך. למרות שבמקרים מסוימים זה יהיה קשה לעשות. לדוגמא, אם המוסך הוא קטן מדי עבור מקום בור מלא אינו מספיק. יתכנו בעיות במקרה של מי תהום גבוה. עם זאת, אם כל קשיים לא צפויים, אתה מוכן לבנות!

רכיבים של הפרויקט

לפני שאתם לוקחים את החפירה, אתה בהחלט צריך להיות בגודל והעומק של העתיד של הבור. עדיף לעשות מודל ממוחשב, אבל חליפה פשוטה ואת פרויקט הציור.

בדרך כלל, את הרוחב הבור - (. 0.8-0.9 מ ') קצת פחות ממטר אחד, אבל אתה חייב לבצע את ממדי גודל המארז של המכונית שלך. זכור כי מן הקצוות של בארות תצפית אל גלגלי המכונית חייב להיות לפחות 20 ס"מ. אורך הבנייה נקבע על פי הממדים של תחבורה. אבל גם כאן, ואל תשכחו את החילוף. קח את הזמן כדי להפוך אותו ממטר יותר מאשר המכונית שלך.

לעצב עומק - גם פרמטר יחיד. צפו בו, על בסיס צמיחה משלה. קחו למשל את המצב שבו הגוף לך לעבוד טוב לזכור כי בינך לבין המכונית חייבת להישאר במרחב של 25-30 ס"מ.

כשאתה נקבעת את גודל החור, לקחת בחשבון את עובי הקירות. השאר את "הקצבה": שתי רגליים - אל הקיר 30 ורגשות - על הרצפה.

אם אתם מתכננים לעשות חור מדף לאחסון כלים, עדיף לסמן אותם בפרויקט.

כן חומר

כאשר הפרויקט הבור הוא מוכן לטפל חומרי בניין. יהיה עליך: מלט, חצץ, חול. זו היא למלא את הרצפה והקירות. צמנט עדיף לבחור מחשב מותג 400, ואת החול - לפי שיקול דעתך. עדיף, כמובן, גדול וחופשי של זיהומים. בנוסף למילוי הקירות צריכים להיות מחוזקים. למטרות אלה, מתכת לקנות רשת. העיצוב חייב להיות אמין, אז אל תשכחו על זוויות פלדה אשר מרותכות למסגרת ומובטחת ב חור בראש ועל ההיקף. יש גם מוטות פלדה שימושי. שפם אלו מחוברים למסגרת.

הבא אתה צריך לקבוע אם הבנייה מונוליטי או לבנים. חלק מהמשתמשים בפורום מאמינים כי הפתרון הטוב ביותר - מונולית הבורה. אחרים מציעים קיר מצופה לבן, אפשר - b / y - יהיה זול, אבל זה לא משנה את חור הצפייה. המצמד הוא גם רצוי להיות מחוזק - 6-8 מ"מ עוגן לתוך התפר ו / או נטו ובנייה. קירות גבס יכולים להיות, אם ירצו בכך.

רטיבות - אויב של מבנים תת קרקעיים חתרן. לכן חשוב לספק מבנה איטום, היא רלוונטית במיוחד בעת הפשרת השלג וגשמים ממושכים.

יהיה עליך קירוי חימר.

domk, הבעלים של מוסך HSC עם 25 שנות ניסיון, אמר כי אם עליית מי התהום מעל לרמה של הרצפה, אז אין איטום לא יציל.

domk (חבר FORUMHOUSE):

כל 80 המוסכים שלנו GSK עומדים על חול טובעני, סובלים ממנה. וון רק אדם אחד: רירית שוקת איטום של בסיס בטון, העליון - עניבה בצידי, מדי (טפסות צפחה ושרידים). אני עצמי עשה שני ניסיונות בריחה. לא יכולתי. כתוצאה מכך, קדחתי חור סנטימטר 11 רצפה, קודח באר (באמצעות המד כבר עומד מים שעולים באביב), ונסעתי אל צינור הביוב.

עכשיו המים במוסך forumchanin מגיע בקלות, אבל גם קל לעזוב. מישהו משאבות מים. אתה יכול לעשות ניקוז העולמי - לשקול domk - או caisson (יקר זמן רב). הוא "השפיל את עצמו ולחיות בהרמוניה."

הצופים אף בור לעשות אוורור. רבים עושים את דרך החוצה מן חור האוורור של המוסך כולו. אבל אתה יכול לעשות ואת צינור אוורור נפרד.

עבודות הבנייה

ראשית, להחזיק את הפריסה, באמצעות סרט מדידה ו מגדלורים. אנחנו חופרים בור. אגב, לא למהר לזרוק את הקרקע כולה. השאר כמות קטנה על מנת למלא את הקירות לאחר המזיגה. הגומות שנחפרו פול צריכות להיות חלקות. ואז השכבה התחתונה נמזגה חצצה בור בחול מהודק היטב.

DimaVSmith (חבר FORUMHOUSE):

אתה חייב לוודא שכאשר לְהִתְרוֹמֵם כפור החורף לנסח מוסך למקום האביב שלך גם הוא לא בלם את הרצפה או לא נוצרו פערים גדולים בין הקירות והרצפה של מוסך בור. פה משחק תפקיד ממלא של חצץ וחול, t. כדי. זהו הבסיס nepuchinistym וכמה הלם לעבר הפסד.

כל עבודה היא שכבות חומר אחד על אחר: שכבה של חצץ (15 ס"מ) נסגר על ידי שכבה של חול (5-7 ס"מ), מושם על חומר קירוי חול. במקרה זה הקצוות שלה צריכים לסגור, ואת מנות תחתונות של הקירות (כ 10-15 סנטימטר). הבא, בטון שופך שכבת חומר קירוי. עכשיו הגיע הזמן לבצע עיצוב חזק. לשם כך, מלא וקצת התייבשו רצפה מושמת רשת מתכת למלא אותו בטיט מלט. השכבה חייבת לקבל עבה מספיק (6.7 ס"מ). רק כאשר בקומות הבורות לתפוס ביסודיות, זה יכול להילקח מחוץ לחומות. הם מוחלים על שכבה קטנה של חימר, אז - שכבה של חומר קירוי.

השלב הבא הוא לבנות טפסות. כשאתה תאסוף אותו, הקפד לציין את המיקום של מדפים עבור בכלים העומדים בפרויקט. כאשר טפסות מורכב, הוא מלא שכבות מלט עבים (35-40 ס"מ). אל תשכחו להחתים את החומר בתהליך הליהוק. בכל שכבה של מתכת הרחבת רשת רצועה.

מסגרת BS מושם על גבי הקיר, כשכל הם שפכו לחלוטין. כדי לתקן את העוגן יכול להיות מוטות פלדה המשמשים אורך של חצי מטר. מניח את המסגרת כך שהקצוות של בור פנו מדרכות נמוכות. הם ישמשו ביטוח כי הגלגל בטעות המחליק מעל השפה הבורה.

כאשר הבטון הוא אחז לחלוטין, אתה יכול להמשיך קירות מילוי חוזרים. הקרקע היא הכרחית ככל האפשר כדי לנגח, לשפוך על גבי ההריסות, ועם העזרה של בטון לרמת הרצפה. יאמה הוא מוכן.

גם חור הצפייה יכולה להתבצע אור. חוט, יש להציב אותו פנימה צינור שקע גלי חייב להיות דיור אטום. מדרגות אל בור לא יכול לתקן - לקבל אותה לפי הצורך.

בעלי רכב רבים מכירים את הבעיה: ב- המלוכלך גשם ההתקן נמצא במוסך, וכל זה נכנס לחדר, או גרוע - ישר אל חור הצפייה.

Smith2007 (FORUMHOUSE משתתף):

הטיה מגדרית במוסך "אל חור הצפייה" (מעטפה). לאורך ההיקף של הבור תצפית - רוחב החריץ של 4-5 ס"מ ועומק של 2 ס"מ (אריח לפרוס). ואז לקדוח לקדוח ארוך על ידי 40 מ"מ מתחתית ערוצי החריץ לתוך חור צפייה. חורי יציאה על הקיר יהיו חור צפייה. ערוצים כגון לעשות 5 עד 8 חתיכות. בתוך הבור להכניס את הצינורות, אשר מחוברים בצורה אופקית (או כמעט על הרצפה בדיוק מעל משופע). בתחתית בור הצפייה לעשות חור תחת קיבולת של 10-20 ליטר, כדי להפוך אותו כל הכיור. המכל יכול להיות משאבת ניקוז מותקנת, הכוללת לפחות מילוי המכל לשאיבת מים.

יום המשחק להניח שהמערכת סתומה עם חול ופסולת אחרת. לכן עדיף פשוט לכסות את החור עם מגן ידי יצירת שפה קטנה סביבו, ולסדר את הרצפה כך שכל התמזגו החוצה.

אבל לא יכול להיות בעיה אחרת: אם אתה עושה בשיפוע כלפי חוץ לכיוון השער, במהלך המים פרוסט יהיה להקפיא ולצבור בתחתית השער - או בתוך המוסך או מחוץ.

DmitriyM (חבר FORUMHOUSE):

הפוך trapik אריחים, רדוד עם מדרון. לא רק על ההיקף של החור ועל ההיקף של המכונה. עפר מנגב ביד. ובכן, או אם המערכת שלך היא בוצית, עם drenazhnikom וקיבולת, בכביסה היומית את העפר מן צינור הרצפה.

Vzik תוכניות לעשות במוסך של המגש עם תיבת האשפה ברז מים לתוך המסנן היטב. ואז אפשר יהיה והמכונית לשטוף במוסך.

רשום Las9w מדבר על החוויה שלו בבנייה הסופית של המוסך הבור.

• חפרתי בור.
• איטום כגון חומר כמו קירוי הרגיש / rubimasta.
• מרוצף לחתוך חתיכות של רצפת המוסך בטון לקומה של בור ונרדם על החול הוא כמה ס"מ למעלה.
• הרצפה בבטון (בטון ס"מ 5-10).
• הנחתי קירות לבנים עם חיזוק רשת כל 3-4 בסדרה.
• יתרה השטח בין חומר קירוי הקיר חפר הבור לפני הקרקע לישון עם מָדוֹך.

fidel1970 מייעץ קיר בור התפשטות בתוך לבנים ( "כל כך אמין, נישות לתאורה מכשיר וקל יותר לעשות"), ואת מלמעלה כדי להפוך את האזור חסון מתכת. מאמת גם ממליצה במקום כי שטח מילוי של אדמה עם חימר.

צפי בסרטון שבו ייעוץ מומחה על איך לעשות איטום של מרתף במוסך. מוסך אפשרי בשילוב עם נגריה - ניגר אלכסנדר מספר רק על החלטה כזו. לקרוא מועיל פתרונות עבור בעלי התחבורה פרבריים. בשנת פתיל בפורום זה אתה יכול לעקוב אחר בניית מוסך מסגרת.

דון המאמר ולקרוא חומרים אחרים מוקדשי חיים במדינה אתה יכול באתרFORUMHOUSE.

אתה מוזמן להירשם לערוץ כדי לא להחמיץ את המהדורה הבאה!