Useful content

על הבעיות של סלילת כבישים באזורים כפריים

click fraud protection

מאז הקמת נושא הכבישים שייכת לאחת משתי בעיות רוסיות-נדונו לכישלון, ואת תשומת לב ראוי יותר קרוב. במיוחד עם התושבים יסכים בעורף הרוסי ואת תושבי כפרי נופש רב. לפעמים הנושא הקשה ביותר עבורם הוא כדלהלן: מי צריך לבנות את הכביש בקהילה שלהם?

תשובה מפורטת זה ניתן להשיג על ידי התייחסות סעיף 5 סעיף 1 של מאמר 14 לחוק הפדרלי של 2003/10/06 N 131-FZ "על העקרונות הכלליים של ממשל עצמי של הפדרציה הרוסית". וזה נאמר בפירוש כי סלילת כבישים ציבוריים (וזה חל על עצירות ומבנים הנדסיים אחרים) בגבולות הכפר - זה הוא בסמכותו של הממשל המקומי. וזה חייב להתבצע על חשבון התקציב המקומי. דבר אחר לגמרי הוא דבר, אם ממשלות מקומיות נאבקות כדי לדחות רגע בלתי נשכח, המסמלות את השלמת הבנייה. במקרים כאלה, אפשר לקבל החלטה שיפוטית שהופכת סיפורים של מחסור בתקציב ב תירוץ נאיבי. אבל לפעמים יש צורך לנסות גם.

חיפושית (חבר FORUMHOUSE):
והשאלה מי צריך לבנות כבישים באזורים כפריים (לא CHT או DNP) - לא שאלה, כמובן, וניהול. הנה שאלה נוספת - ככל האפשר. באיזה מסגרת זמן מה כבישים צריך להיות בנוי ממשל התישבות כפרי.

מה עלי לעשות כדי הממשל שמעת

בראש הקהילות המקומיות לא נשאר מאחור על הבעיות שלך קשורות לבניית כביש ציבורי, לזכור: לא לבזבז זמן על התכתבות עם אנשים כאלה. לאחר שקיבל את ההודעה הראשונה של חוסר האפשרות לפתור את הבעיה "בצורה ידידותית", עיין עבדי תמיס. הנה מה שהוא חושב על פתרון הבעיה, ההודעות החדשות שלנו, שבה יש ניסיון הגון בהתמודדות עם בעיות כאלה.

instagram viewer

tor28 (FORUMHOUSE משתתף):
הייתי אפילו שלחתי להם תשובה רשמית בפרקליטות עם תלונה. הם מתאימים - הפעם להפסיד. אם אתה עדיין לכתוב אותם, כמובן, להתייחס אל הראש. שלח בהכרח מכתב רשום עם אישור. לפותח לקבל דחיות חדשות, אתה יכול לשכפל סבון.

אז הנה מה שיש לנו. אם התוכנית של הכפר מסומן כבישים, קונגרסים ומבנים דומים (למשל, גשרים), אז הם צריכים להיות נבנה ומתוחזק על ידי אמצעי ודרך המאמצים של הממשל המקומי. כמובן, אף אחד לא חולקת על העובדה כי מאמצים אלה הם תמיד מאוד מתוחים בזמן.

כל התשובות נכונות לחלוטין חל כבישים, מתן גישה ישירה לאתר. הם נקראים גם ביציאה מכבישים ציבוריים.

אבל שוב לשים לב! תקווה לפעולה כלשהי מצד הממשל יכולה להיות מושגת רק אם הכביש הוא כבר מסומן על התכנית הכללית.

אם לא, כאן הוא סבור כי ראוי לתשומת לב.

תריסר (משתתף FORUMHOUSE):
כשאתה הוקצית שטחי הממשל, זה צריך להיות בנוי לתוך הפרויקט, אשר חייב להיות יקר. יש צורך בניהול "שייק", אשר צריך להיות יקר.

בשלב זה, באופן עקרוני, בעיות צריכות להתעורר. במיוחד כי האדמה עם מבני הון או ימינה על הבנייה שלהם צריכה להינתן לו במעבר. הוא כאמור בסעיף 27 לחוק הפדרלי של 2007/07/24 מספר 221-FZ "על מדינת נדל"ן קדסטר".

וזה בדיוק המקרה כאשר הממשל נוטה יותר ללכת לפגוש את התושבים. אם לא, את ההזדמנות לפנות הפרקליטות לא בוטלה.

לאלו המעוניינים לסלול כביש בכוחות עצמם

חלק מתושבי עיירות קטנות, אשר נמאסו ספי ממשל הרבעה הם החליטו על ציבור הבנייה שלהם של הכביש. כמעט תמיד, לכל שלב, כגון אינו מוצדק מבחינה כלכלית.

tor28:
מבנה בדרך בהתאם לכל החוקים והתקנות - הוא מאוד יקר. ובשביל בנייה בלתי מורשית עלולה להביא לדין.

ואכן, גם, חושב על עצמך, איך להתחיל בבנייה? עם התפתחות הפרויקט, עם הקמתה של מסמכי הבנייה - עם הרמוניזציה הנוספת של כל מסמכים בבתי המשפט המדינתי של רמות שונות. וזו רק רשימה של "נייר" עבודה לקראת בניית עתירי העבודה. מה אפשר לצפות אחרי כל הצרות האלה? לא תמיד זה יכול להיות טוב במשהו. לדוגמא, האחריות לכל תאונה שאירעה על כביש זה, יכול לשקר בקלות על כתפיהם של הבונים עצמם. גם עובדה זו לבדה תספיק לקוראים רבים לחשוב ברצינות על ההיתכנות של מיזם כזה.

אנו מסיקים: לא משנה כמה עבודה קשה לא היה לך ושותפים שלך, הדבר הנכון יהיה לעשות הרשויות שלטון מקומי לבצע את תפקידיהם הישירים שלהם על מנת להבטיח איכות התישבות אמינה כבישים.

ההצלחה שלהם במאבק נגד סחבת אינו גורם לך לפקפק, לקרוא את המאמר 15 לחוק הפדרלי של הפדרציה הרוסית ב -8 בנובמבר, 2007 № 257-FZ. זה קובע כי חוסר המעש של פקידים אחראים לפעילויות בתחום הקמה ותפעול של כבישים, בימינו יכולים להיענש בחומרה על פי חוק.

למי, למרות הכל, החליט לבנות הדרך אל הבית במו ידיובאתר שלנו אתה יכול למצוא מאמרים רלוונטיים. אם מישהו רוצה "למדוד את עצמם" עם נציגי הממשל המקומי, זה יהיה מועיל לבקר בחלק מוקדש תקנות והחלטות שיפוטיות חושפותהקשורים בבניית הכביש. וכדי להשתתף בשיח בנושא "מי צריך לסלול את הדרך?"אתה יכול בסעיף המתאים. עבור כל מי שרוצה לקחת חלק בשום דיונים פחות מעניינים בנושא שהוצג, אנחנו פותחים את הקטע "הנוהג של מאבק מחוץ לכביש».

דון המאמר ולקרוא חומרים אחרים מוקדשי חיים במדינה אתה יכול באתרFORUMHOUSE.

אתה מוזמן להירשם לערוץ כדי לא להחמיץ את המהדורה הבאה!

10 עובדות כיף על עגבניות

10 עובדות כיף על עגבניות

היכרות עם מידע משעשע על עגבניות, אשר ייתכן שלא יודעים.1. עגבניות מולדות - דרום אמריקה (פרו).2. ב...

קרא עוד

מגמות נוכחיות בבנייה

מגמות נוכחיות בבנייה

המגמות העיקריות באדריכלות יכולות להיקרא מינימליזם, ידידותי סביבתי ונוחות. ונוחות נועדה מקיפה - הח...

קרא עוד

איך אני חורף בסיס?

איך אני חורף בסיס?

בחודש מרץ, ההפשרה החלה. באתי כדי לנקות את השלג מן היסוד. מים עודפים מחזורים יומיים של הקפאת פשרה ...

קרא עוד

Instagram story viewer