איך לא "להיתקל" בקנס? כמה מטרים עוקבות אחר מצלמות מהירות על ידי משטרת התנועה

רוב הנהגים תמיד ממהרים לאנשהו ולא ממש רוצים לשמור על המהירות המותרת. תזרים המזומנים של קנסות היה בשפע במיוחד בהתחלה, כשלא כל בעלי המכוניות הספיקו לנווט בתנאים החדשים למעקב אחר הפרות רכב. קבלות על קנסות זרמו כנהר לתיבות הדואר של בעלי מכוניות, שלעתים לא זכרו היכן ומתי הם עוברים.

הופעתן של מצלמות וידאו במקביל קיפחה את רוב פקחי משטרת התנועה שאיתם ניתן היה "לנהל משא ומתן" עם מזין טעים. מספר המצלמות האוטומטיות גדל מדי שנה, והמרחק ביניהן הולך ופוחת.

אילו הפרות מתועדות על ידי המצלמות?

נהגים, במיוחד חסרי ניסיון, רואים לעתים קרובות מצלמה תלויה, מתחילים להיות עצבניים ולהתעסק, ולעשות טעויות שמובילות להפרות. חלקם מנסים לחמוק, "מתחבאים" מאחורי רכב כבד או אוטובוס, אחרים מאטים בפתאומיות, ובכך יוצרים מצב חירום למכוניות מאחור. לכן, כדי לא לעשות טעויות כאלה, הנהג צריך קודם כל לדעת שמצלמות תנועה מתעדות את ההפרות הבאות:

• תנועת כלי רכב במהירות של 10 עד 200 ק"מ לשעה;
• עמידה ברמזורים;
• חציית קו העצירה במעבר החצייה;
• חציית קו אחיד תוך כדי עקיפה;
• תפסיק את האיסור.

ברוסיה יש כיום בעיקר שלושה סוגים של מערכות מעקב ובקרה עם פונקציית מכ"ם: CRIS, Arena ו-Strelka. בואו נשקול אותם ביתר פירוט.

"חֵץ"

Strelka היא מערכת ביתית לתיקון עבירות כבישים. הוא נוצר על בסיס מערכות מכ"ם צבאיות. המצלמה שולטת על כל זרימת המכוניות במרחק של עד 1 קילומטר, ומסוגלת לתקן את המהירות בדיוק של 2 ק"מ לשעה. טווח המהירויות שהמתחם הזה זוכר הוא 5-180 ק"מ לשעה. נזכיר שהמהירות הממוצעת של אדם היא בדיוק 5 ק"מ. בשעה אחת.

טווח המדידה המינימלי הוא 50 מטר. אז, בהיותו ליד הבר שעליו תלויות המצלמות, זה כבר מיותר ומאוחר מדי להחליף נתיב או להאט. המערכת כבר ראתה וחישבה הכל. נכון, המערכת מתקנת את מספר המכונית במרחק קצר. מערכת זו מותקנת בכבישים מהירים או בכבישים עם זרימה גדולה של מכוניות.

זִירָה

מערכת ארנה יכולה להיחשב הפופולרית ביותר בקרב משטרת התנועה. הוא יכול אפילו לתקן את פני הנהג והנוסע מלפנים בתא הנוסעים, אבל טווח הראות שלו קטן - בין 300 ל-150 מטרים. אבל היא מסוגלת לתקן ולהפוך את המהירות. טווח מהירות - 20-250 ק"מ לשעה. הוא מותקן בכבישים עם מספר מינימלי של נתיבים. עם זרימה גדולה של מכוניות, המצלמה הזו נותנת מידע שגוי.

כריס

CRIS היא מערכת ניידת. שוטרי תנועה משתמשים בו בעמדות של משטרת התנועה, או בניידות הסיור שלהם. המערכת מצלמת את המכונית במרחק של 50-100 מטר.

בלילה הראות פוחתת, והמצלמה מצלמת את המכונית למרחק שאינו עולה על 50 מטר באמצעות תאורת אינפרא אדום.

איך להגן על עצמך?

בעלי רכב הם לא מיליונרים וגם התחילו לחשוב למה להתנגד לעין הרואת כל של משטרת התנועה. גלאי רדאר מגיעים לעזרה, שמזכירים לנהגים היכן מותקנת המצלמה. נתוני מצלמות וידאו כלולים בתוכנה של מכשירי וידאו ונווטים. נכון, גאדג'טים אלה עולים לפחות 5,000 רובל. ולא כל בעל רכב מחליט לרכוש אותם.

יש גם יישומים לטלפונים המודיעים לבעלי מכוניות על המיקום של ציוד וידאו תנועה. כדי למצוא אותם, צריך לגשת לחנות הסמארטפונים ולחפש אפליקציה בשם גלאי רדאר. החנות תציע 5-6 תוכניות כאלה לבחירה. רובם עובדים ללא חיבור לאינטרנט, למעט Yandex Navigator, שעבורו נדרשת נוכחות האינטרנט.