איך להכין שערי הזזה אוטומטיים
שערי הזזה קלים לשימוש הנעים לצד בפתיחה יחסכו את השטח השימושי של האתר. ההבדלים העיקריים ביניהם הם קלות ההתקנה, חיי שירות ארוכים, מראה אסתטי. הם עשויים מלוח גלי המחובר למסגרת מתכת. השימוש בחומר זה יגן על האתר מפני משבי רוח, וגם יעזור להפחית את רמת הרעש בשטח. תהליך התקנת השער במו ידיך הוא פשוט. הדבר העיקרי שיש לשים לב אליו הוא ההכנה הנכונה ודרישות היצרן.
שרטוטים
העיצוב של שערי הזזה מספק התקנה של אלמנטים תומכים, שבגללם נתמכות המסגרות המעושה והתומכות. הבסיס, המיועד לשער בעל עלה דלת בגודל 3.5 מ', חייב להיות בעומק תת קרקעי של 1.5 מ' וגובה מעל פני הקרקע של 2.5 ס"מ. מסגרת התמיכה דורשת יציקת בסיס גדול, שכן חלק ניכר מהעומס ייפול עליה. אורך הבסיס הוא 2.4 מ', הרוחב הוא 0.5 מ'. כמו כן יהיה צורך למלא מסד קטן מתחת למסגרת המדומה. אורכו ורוחבו הם 50 ס"מ ו-30 ס"מ, בהתאמה. יש לערוך פריסה מפורטת של סעיפי התמיכה - זה יתרום ליציקה והתקנה ללא שגיאות של מסגרות.
קרא גם שערי כניסה אוטומטיים: טיפול ותחזוקה
יציקת יסוד לשערי הזזה
מותג הבטון המשמש ליציקת הבסיס הוא מ-M200. לפני יציקת תעלות יש לבצע חיזוק. עבורו משתמשים במוטות בקוטר 12 מ"מ. בסיס כזה צריך לעמוד לפחות שבוע.
רצף הרכבה של שער הזזה
העבודה מתבצעת בהתאם להוראות המצורפות לסט האלמנטים. עם זאת, זה יהיה שימושי עבור המבצע להכיר את התיאור שלהלן. אלגוריתם זה תורם לעבודה מהירה ומדויקת יותר ועוזר ליצור עיצוב אמין.
- קנבס ההזזה ומסגרת הפינה מחוברים באמצעות ברגי M8.
פתחים בשער ובמסגרת סגורים עם פקקי פלסטיק.
- מסילה מנחה קבועה בתחתית השער והעלה.
מבפנים השער, לאורך כל המפרק בין הצמיג לעלה הדלת, מהודק פרופיל C באמצעות ברגי קירוי.
בפרופיל המצורף מותקנות ערכות הכוללות ברגים, לוחות משובצים ואומים דו-צדדיים.
- מתלה ההילוכים, בהתאם לחורים במפעל, מחובר לאומים הדו-צדדיים.
- שימו לב עד כמה ממוקמים הדקים זה מזה - זה לא יעלה על 1-2 מ"מ. כאשר האלמנטים ממוקמים נכון, האום הדו-קצותי מהודק חזק יותר, ומקבע היטב את הרכיבים המותקנים.
אם שערי הזזה מותקנים על גלילים, כדאי גם להדק את הברגים, שדרכם מוברגת מסילת הצד למחברים הממוקמים על הפרופיל. הציורים והצילומים המצורפים להוראות מאפשרים לוודא את נכונות הפעולות שבוצעו.
- המסגרות התומכות וההעמדת פנים מותקנות על יסודות שהוכנו מראש לפי הרמה - לשם כך מבצעים סימון ומכינים חורים.
- הימצאות הבדלים בין הבסיסים אסורה.
עוגני טריז M12 משמשים לקיבוע.
התאמת העמודים מתבצעת באופן אנכי בהחלט.
- שאר הרכיבים מורכבים ומקובעים - מחברים לגלילים ולגלילים. לפני שהם מותקנים, יש צורך לסמן במדויק את האתר ולא לכלול שיפועים קלים של המסגרות והטיפות על המטוס. ההידוק הראשון מתבצע במרחק של 10 ס"מ ממסגרת התמיכה. מחברים שכנים נמצאים במרחק של 1.335 מ' זה מזה.
כאשר מחברים מוכנים, מיסבי גלילה מותקנים.
- הגלילים מותקנים במסגרת תמיכה באמצעות צמיג קטן.
השערים המורכבים מותקנים על מיסבי גלילה. זה לא קל לעשות זאת לבד - דרושים 3-4 אנשים כדי להשלים את הפעולה הזו. קרא גם דלתות מוסך: כיצד לבחור את הגודל האופטימלי שלהן.
- כדי לגרום לשער לנוע רך ומסודר, יש לתקן גלילים מגומיים לאורך הקצוות של מסגרת הפינה.
התקע מותקן מהצד של הפינה, ולהיפך, רולר תמיכה ממוקם. ראה גם דלתות מוסך במו ידיך.
השלב האחרון בהתקנה של שערי הזזה יהיה מחברים על המסגרת המעושה של מלכודות מיוחדות. קראו גם סידור השער והכניסה לקוטג': איך לא לשבור עצי הסקה.
ניסיון פתיחה וסגירה של השער. במידת הצורך, המבנה מותאם ומהדק.
קרא גם תפעול נכון של שערים אוטומטיים
התקנת הכונן החשמלי מתבצעת ליד מסגרת התמיכה בצד השער, הממוקמת בחצר. הערכה מלווה בהוראה המציינת את דיאגרמת החיבור של הכונן החשמלי, מתארת את רצף הגדרות האוטומציה, כמו גם המלצות לתפעול המכשיר.