איך להכין מוסך מקוביות קצף
כל אחד יכול לבנות מוסך, בשביל זה אתה לא צריך חינוך מיוחד. אבל לפני תחילת העבודה, יש צורך בשרטוט, שבו יצוינו כל הממדים, באיזה מקום בדיוק ימוקם הבניין. הדבר הבא שעליך לעשות הוא להחליט עם אילו חומרים תבנה. החומרים שהכי קל לעבוד איתם הם בטון וכמה סוגי בלוקים. קל לעבוד איתם, ומדריכי הצילום המצורפים יעזרו להסביר בבירור את שלבי הבנייה.
פרויקט המוסך המוצע כולל:
- קרן. פרויקט זה כולל שימוש בקוביות בטון חלול, בטון ואביזרים שונים. אתה יכול להסתדר בלעדיהם על ידי השלמת הגרסה הקלאסית של הבסיס של טפסות, אבן כתוש ובטון.
- קומות. הם יכולים להתבצע בצורה של לוח מונוליטי עם חיזוק רשת או באמצעות לוחות בטון מזוין מוכנים.
- קירות מונוליט וחגורה. אנו משתמשים בקוביות קצף לקירות, אך השורה האחרונה עשויה מחיזוק, בלוקים חלולים ובטון. יש צורך לחזק את המבנה.
- גג סככה בשיפוע קל עשוי לבד קירוי. אמנם הגג עשוי להיות גמלון או בעל שיפוע בצד, אך בהתגלמות זו יש לו שיפוע מחזית הבניין לאחור.
קרא גם מוסך סככה: טכנולוגיית בנייה
אנחנו בונים את הבסיס
אנחנו מתחילים לבנות מוסך עם סימונים. לשם כך, קו המתאר של המבנה מחולק באזור הנבחר.
אתה יכול לבצע את הסימון בעצמך או על ידי הזמנת מומחה - מודד. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל להכין תעלה מתחת לבסיס המוסך. ניתן לחפור אותו ביד או להשתמש בשירותיו של מחפר.
קרא גם איך לבנות מוסך מסגרת במו ידיך
שכן, סרט איטום מונח בתחתית התעלה. זה יעזור לשמור על האדמה מפני קריסה אפשרית.
קרא גם בסיס רצועה
קל יותר לבנות את הבסיס מבלוקים חלולים עם חיזוק של החלק הפנימי בחיזוק. החללים ממולאים בבטון, הכולל חצץ עדין.
קרא גם מוסך: במה צריך לכסות את הגג שלו?
החללים בין הבלוקים לאדמה מתמלאים ונדחסים. עדיף לעשות זאת בשכבות, והדחיסות מתבצעת עם מכבש פנאומטי.
קרא גם מוסך פאנל סנדוויץ'
ביצוע רצפת המוסך
לפני יציקת הרצפות יש למלא שכבת הריסות בעובי של עשרה סנטימטרים לפחות. יש לזכור שככל ששכבת ההריסות עבה יותר, כך הרצפות יהיו חזקות יותר.
קרא גם מוסך עשה זאת בעצמך באתר
עבור איטום טוב יותר, יש צורך להניח חומר בידוד על ההריסות. זה יכול להיות סרט או איטום מיוחד. הקצוות נלחצים עם טפסות, בגובה של כחצי מטר, הממוקמות לאורך היקף הקרן. לקיבוע אמין של הטפסות משתמשים בטריזים ובמרווחים.
לוח מונוליטי חייב להיות מחוזק עם רשת של 200x200 מ"מ. גובה המבנה חייב להיות לפחות 20 ס"מ. עבור הרשת, נעשה שימוש בחיזוק מעשרה עד שנים עשר מילימטרים. אם אתה משתמש בחיזוק דק יותר, העיצוב עשוי להתברר כלא אמין, והצלחת תתחיל להתעוות תחת משקל המכונית.
קרא גם רצפה במוסך: איך לבחור את הריצוף הטוב ביותר
קרא גם כיצד לשמור על רצפת בטון במוסך
כדי לשמור על המרחק בין רשת החיזוק, משתמשים במסגרות חלל. מתחת לרשת הנמוכה ביותר יש צורך להניח דוכן. הוא יספק שכבת הגנה עד לגובה של עד עשרים סנטימטרים.
אם אתה מתכנן להביא כל תקשורת למוסך, עליך להניח את הצינורות מראש.
לאחר מכן, אתה יכול להתחיל לצקת בטון. נדרש ויברטור פנימי כדי ליישר את השכבה העליונה.
אנחנו בונים את קירות המוסך
לאחר מספר ימים, ברגע שהבטון מתקבע, ניתן להתחיל לבנות קירות. זה מהיר יותר וקל יותר לבנות אותם מקוביות קצף. אפילו בונה מתחיל ישלוט בהתקנה שלהם.
לפני בניית הקירות מניחים איטום על הלוח. זה יכול להיות חומר קירוי או כל חומר אחר. רוחב החומר צריך להיות רחב יותר בעשרה סנטימטרים מהקיר עצמו.
בעת הרכבת הבלוקים, נעשה שימוש בדבק מיוחד. עבור אמינות העיצוב, התפרים קשורים. במהלך הבנייה יש לבדוק את המבנה בצנרת.
קרא גם 34 עצות מעשיות לבניית מוסך וגינון
אל תשכח את הפתחים לחלונות ושערים שצריך להיות במוסך. הקפד להשאיר חור להתקנת אוורור. אם לא מותקנים גריל, אזי יצטבר גז במוסך כאשר מנוע המכונית פועל.
השורה העליונה מורכבת מבלוקים עם חיזוק נוסף ובטון ליצירת חגורת בטון, הנחוצה לקיבוע אמין של בסיס הגג.
בניית גג
קורות עץ מותקנות על חגורת הבטון במרחק של חצי מטר אחת מהשנייה. מתחת לכל קורה מניחים חומר מבודד. כדי להבטיח שיפוע, יש צורך להרכיב בטנות בעוביים שונים מתחת לקורות - העבה ביותר מונח בחזית המוסך, בסופו - בטנות אינן מותקנות.
החלל הריק שנוצר בין קורות העץ מלא בקוביות קצף.
מלמעלה מותקן ריצוף עץ לאורך הקורות. הודות לבטנה, זה יתברר בשיפוע קל לחלק האחורי של הבניין. מחסום אדים מונח על גבי הריצוף.
התקנת שערים וחלונות
השלב הבא יהיה התקנת חלונות, דלתות מוסך. הם יכולים להיות מה שאתה אוהב. בשביל זה, עדיף להזמין מומחים.
לאחר מכן, הדלתות מותקנות. השתמש בדלתות מתכת כדי להגן על רכוש.
קרא גם תאורה במוסך: אנו ניגשים להחלטה בזהירות
בידוד מעקה וגגות
מעקה של גושי בטון קצף מותקן לאורך הקירות הארוכים של המוסך ומחזיתו. גובה המבנה חייב להיות לפחות עשרים סנטימטרים.
הגג מכוסה בחומר קירוי בנוי. עבור אמינות, אנו משתמשים בשתי שכבות. על מנת שהמשקעים יתגלגלו בחופשיות במורד הגג מבלי להיכנס לחדר, החומר מונח לרוחבו עם ההשקה על מעקה המבנה.
שימוש בקצף
פתחי החלון, הדלת והשער מוקצפים. זה יעזור לתקן בצורה מאובטחת חלונות ושערים, דלתות, כמו גם להסיר סדקים. לאחר ייבוש, מסירים את העודפים בעזרת סכין חדה.
ביצוע גימור במוסך
השלב הבא הוא טיח גס. זה מתבצע על משטח דרוך מראש עם טיט מלט. כדי למנוע מהפינות להתפורר, הן מחוזקות מראש בפינות מחוררות.
כדי להגן על חלונות ודלתות מהפתרון, הם חייבים להיות מכוסים בסרט.
קרא גם בידוד דלתות מוסך
לכבות
לאחר התייבשות הטיח הגס, מורחים את שכבת הגימור הסופית. לשם כך ניתן להשתמש בצבע או בכל חומר אחר.
בתוך המוסך, אתה יכול לבצע כל גימור לפי שיקול דעתך על ידי הנחת חיווט חשמלי ותקשורת אחרת, מדפים מראש. אל תשכח את התקנת כביש הגישה.