בגרמניה למדו מדענים כיצד להכין שמן מלאכותי

עד כה הוקם במפעל התעשייה היחיד בעולם בשטח גרמניה ליצירת שמן מלאכותי המבוסס על משאבי הטבע הבלתי נדלים. לכן, על פי סוכנות הידיעות AP, הדלק שנוצר משמן מלאכותי ישמש בעיקר בתעשיית התעופה.

שמן מלאכותי והסיכויים שלו

מפעל ייחודי מסוג זה נבנה בעיריית ולטר. הבנייה כללה את קבוצת הסביבה ללא מטרות רווח Atmosfair, כמו גם חברה ידועה לשמצה כמו סימנס. במקביל, הבנייה נתמכה באופן פעיל על ידי הרשויות המקומיות.

לפיכך, הארגון שנוצר יפעל כפלטפורמה ניסיונית לפיתוח טכנולוגיה ו הוכחה מעשית לאפקטיביות שלה, כמו גם לרווחיות של סוג סינטטי חדש לתדלק.

כמו כן, מימן ייוצר בשטח המפעל (לשם כך, מים וחשמל מארבעה מהמקסימום מחוללי רוח סמוכים), ופחמן דו חמצני יופק ישירות מהאטמוספירה ובנוסף מביוגז הַתקָנָה.

לאחר מכן הרכיבים המתקבלים יעברו שלב ערבוב לייצור שמן מלאכותי גולמי, שממנו ייוצר דלק סילוני.

העניין הוא שכאשר הדלק הזה נשרף במנועים, מסתבר שיהיה פלט אותה כמות פחמן דו חמצני שהוצא מהאטמוספירה במהלך ייצור הגלם שמן.

כך מתקבל הדלק שנקרא ניטרלי פחמן, שאינו מפר את מאזן הגזים הנוכחי באטמוספירה.

עד כה, מחיר הנפט שנוצר בדרך זו גבוה במעט ממחיר הדלק המתקבל בדרך הקלאסית, ומסתכם בחמישה יורו ניכרים לליטר.

עם זאת, בהתחשב במגמה לירוק הכלכלה ותעשיות רבות, מומחים גרמנים לצפות להעלאת המסים על דלקים מאובנים, מה שיגביר את התחרותיות של מלאכותי לתדלק.

החל משנת 2022 בית הזיקוק יוכל לקבל עד שמונה חביות נפט ביום, מה שיאפשר לתדלק מטוס נוסעים קטן אחת לשלושה שבועות.

אך ברגע שהטכנולוגיה תדגים את יעילותה בפני כולם ותרוויח אמון, קנה המידה יכול לצמוח באופן דרמטי, מה שאומר שדלקים חלופיים יהיו נוחים יותר.

ובכן, אם הטכנולוגיה החדשה לייצור שמן מלאכותי מתגלה כתחרותית, רק הזמן יגיד. ובכן, אם אהבתם את החומר, דרגו אותו ואל תשכחו להירשם לערוץ. תודה לך על תשומת הלב!