שלוש דרכים להדק את חומר העבודה אל מחרטת הסיבוב

שיטות אלה במקרים מסוימים יכולות להחליף זו את זו, אך עדיין יישומן תלוי בצורת וגודל החומר.

הדרך הראשונה

דרך טובה ואמינה להשתמש בלוח הפנים שלך.

חומר העבודה קבוע על לוח הפנים. צילום של המחבר

המטוס מוברג לחומר העבודה מבפנים של הקערה העתידית. ראשית, הצד החיצוני מושחז, וכאשר מפנים את הצד הפנימי, עקבות הברגים יוסרו.

כדי לתקן את לוח הפנים, עליך להשתמש בברגים לבנים או צהובים הקשה עצמית עם חוט גדול. ברגים הקשה עצמית בקוטר של 5 מ"מ מתאימים היטב. אורך הברגים להברקה עצמית תלוי בעומק הקערה או הצלחת, ואם העומק קטן, אז רצוי להגדיל את מספר הברגים הקשה עצמית-8-12 חתיכות.

השימוש בלוח פנים מתאים היטב ליצירות עבודה בקוטר גדול: 250-300 מ"מ.

דרך שנייה

דרך נוספת לאבטח את חומר העבודה לקערה היא שימוש בברג, שנדבק מאוחר יותר בצ'אק למחרטה.

כדי להדק את הבורג במרכז חומר העבודה, עליך לקדוח חור בקוטר מעט יותר מקוטר הבורג, כך שחוט הבורג יכול להתערב בחומר העבודה. עומקו של חור כזה נעשה לאורך חוט הברג של ההידוק.

חומר העבודה מוברג על הבורג כדי ללחוץ על הצ'אק. אין להדק יותר מדי כדי לא לשבור את החוט.

שיטת תיקון זו מתאימה היטב לחפצי עבודה בקוטר של פחות מ -250 מ"מ.

דרך שלישית

כאשר אתה צריך לתקן חתיכת עבודה שאין לה מטוס, חומר עבודה עם קליפה ומתוכנן לעזוב את הקצה הטבעי של הקערה, אז הידוק עם מרכז בעל ארבע שיניים מתאים היטב.

כדי לתקן אותו בצורה מאובטחת, עליך לקדוח חור בקוטר המתאים לקוטר מרכז הארבע שיניים. אתה צריך לקדוח לעץ. (גלול בגלריה)

יתר על כן, חומר העבודה מותקן במכונה ולוחץ על ידי מרכז הנהיגה של זנב המכונה.

הקערות מחודדות בדרך כלל במהירות של כ -900 סל"ד, ובשלב הראשוני של סיבוב מהירות זו עשויה להיות נמוכה יותר.

תודה שקראתם. אשמח לקבל את התמיכה שלך בצורת לייק ומנוי לערוץ. וראו פרסומים אחרים בערוץ .

אלכסנדר.

נ.ב. אני גם מזמין אותך האתר שלך .