תוספי דלק בהם השתמשתי במכוניות שלי. האם הם הגיוניים?
ידוע כי הדלק במנוע רכב אינו נשרף לחלוטין. מידת הבעירה תלויה הן בבריאות מערכות הרכב עצמו והן באיכות הדלק. ירידת הכוח ניכרת ברכבים בעלי קילומטראז 'גבוה. קיימים תוספים לשיפור ביצועי המנוע באמצעות בעירת דלק טובה יותר. קטגוריה נפרדת של תוספים היא זרזי בעירת דלק.
אספר לך על אלה בהם השתמשתי במכוניות שלי. התוסף הראשון כזה היה CASTROL TBE.
השתמשתי בתוסף זה בתחילת שנות האלפיים. אז זה היה זול מבחינת 1 ליטר בנזין. הוא מתווסף לבנזין ביחס של 1: 1000. לדברי היצרן, תוסף בנזין זה אינו משנה את מספר האוקטן של הבנזין, אלא רק משפר את עמידות הפיצוץ. מגביר את תכונות הסיכה, בעל תכונות חומר ניקוי, קושר מים בדלק. לפי רגשותיי - ההשפעה הייתה, במיוחד הורגשה על המסלול. ועל פי ביקורות של בעלי מכוניות אחרים, המנוע פועל חלק יותר. עבור מנועי דיזל - התוסף נקרא קסטרול TDA.
לקבלת ערבוב טוב יותר, הוא מתווסף למיכל ממש לפני התדלוק. אך כאשר מחיר התוסף עלה, כמו השמן של היצרן הזה, הוא זנח אותו. אני יודע של- LIQUI MOLY ולסופרוטק יש תוספי דלק דומים. אבל לא ניסיתי אותם, אני לא יכול להגיד כלום.
מאוחר יותר השתמשתי בזרז בעירת הדלק בכדורים מסיסים תחת שם המותג כרטיסיות ENVIRO.
צבע הלוחות בצבע ירוק כהה עם ריח של נפטלין. הם נמכרו על ידי חברה שנסחרה במרכך המתכת Roil Platinum. כתבתי על התוספים האלה בשמן פה.
עלות התיק באותה תקופה הייתה בערך 1000 רובל בפנים היו 10 טבליות של 500 מ"ג כל אחת (לטנקים של משאיות). טאבלט אחד לכל 200 ליטר דלק. פירסתי את הגלולה בכלי של 100 מ"ל עם בנזין ושפכתי 25 מ"ל של השיקוי הזה למיכל בכל תדלוק של 50 ליטר דלק (לפי התוויות שעל הבקבוק). שיקוי - כיוון שצבע הבנזין במיכל הופך לירוק אזמרגד. עלות שקית של 10 יח '. הוסיף 0.5 רובל. למחיר של ליטר בנזין.
הייתה קצת צריכת דלק, המנוע הלך חלק יותר. כפי שהוסבר, ההשפעה הושגה בשל התכונות הקטליטיות של התוסף ובעירה מלאה יותר של הדלק. והמשאיות שהוסיפו את ENVIRO TABS למיכלי המשאיות חסכו עשרות ליטרים בנסיעה. החברה כינתה אותם "ויטמיני מנוע". אלא שאז, לאחר שינוי חד בשער החליפין, סירבה החברה לספק את המוצר המיובא הזה לרוסיה.
מאוחר יותר שלחו לי את התוסף MAGRO BOOST לקידום מכירות.
בנפרד לבנזין ולחוד לדלק, כמו CASTROL. לגבי סולר, הם עדיין משקרים, כי העניין בהם היה חלש.
דעתי היא כזו: אם אתה עומד להפעיל את המכונית יותר משלוש שנים, אם יש לך משומש, אז מניעה בצורה של החלפות שמן תכופות יותר ושימוש בתוספים מוכחים, תוספי דלק אינם יפריע. אבל אתה צריך לקחת בחשבון את ההיתכנות הכלכלית. עלות התוסף לא צריכה להיות גבוהה מ-0.3-0.5 רובל / ליטר דלק.
מי השתמש במשהו מהשיעור האוטוכימי הזה - כתוב את הביקורת שלך.
מעולם לא הייתה לי הזדמנות לנסות תוספי דלק למסור שרשרת או לקצץ בנזין. מעניין אם הכוח יגדל משריפה מלאה יותר של דלק? האם האגזוז יהיה נקי יותר?