ערכה לא יקרה להמרת כל אופניים לאופניים אלקטרוניים
אני חובב אופניים מילדות. בדאצ'ה אני נוסע לפעמים בכבישי היער שמסביב או סתם מסביב לכפר. בעיר יש אי עם שבילי אופניים. אך בשל העובדה שאתר הבנייה תופס את רוב הזמן, אתה לא רוכב על אופניים לעתים קרובות במיוחד בזמן האחרון. נקודה נוספת היא שהאזור סביב הכפר שלנו הוא הררי. די קשה לטפס עלייה תלולה, לפעמים צריך ללכת ולגלגל את האופניים בקרבת מקום.
ישנם מכשירי גלגל מנועים המאפשרים לך להפוך אופניים לאופניים חשמליים עם יכולת לרוץ עד 80 ק"מ בטעינה אחת. אבל כיום, ערכות כאלה עדיין יקרות למדי - המחירים שלהן מתחילים ב -28,000 דולר. לשפשף. בהספק של 350 וואט.
זה לא מחיר נוח לכולם. ב- YouTube תוכלו לראות ביקורות על מוצרים תוצרת בית שונים, מנועים חשמליים על סוללות המותקנים יחד עם בקר על אופניים. כמו כן, האפשרויות לא מתאימות לכולם. נתקלתי בסט זול של כונן כזה בחנות מקוונת סינית:
כולל: מנוע חשמלי, בקר, תושבת מנוע, פנס LED, מעגל, נעילת חשמל (מתג הצתה), גלגל תנופה (גלגל שיניים), פיר מורחב, מחברים, מחוון טעינה, מתגי בקרת מהירות, שני ידיות, תוספות פלסטיק, לוחות פלדה, ברגים, טבעות. משקל החבילה: כ- 5 ק"ג. אין רק סוללה כלולה. מומלץ לרכוש גם סוללת חומצה עופרת או ליתיום בהספק של 15 A * שעה. קישור ב- aliexpress.
הערכה נראית כך:
המנוע מותקן על הגלגל האחורי. דוגמה להתקנת ערכות כאלה:
גלגל השיניים מהודק בעזרת סוגריים וברגים על החישורים של הגלגל בחלק האחורי של רכיבי ההילוכים העיקריים. מיקום המנוע מתכוונן באורך ומתח השרשרת והוא קבוע למסגרת. ניתן לתקן את הסוללה מתחת למסגרת (אם היא ליתיום), או על תא המטען (אם מדובר בסוללה של חומצת עופרת). סוללות חומצת עופרת עבור 12 וולט בהספק של 7.2 A * h עולות 1000 רובל. תזדקק לשתי סוללות כאלה.
ניתן לרכוש עם משלוח ממחסן ברוסיה פה
אבל סוללה כזו מפחדת מהפרשות עמוקות ולא תחזיק מעמד זמן רב עם נהיגה חשמלית אינטנסיבית. סוללות ליתיום יעלו פי 2 יותר. אתה יכול לחסוך כסף על ידי איסוף סוללות מ- 18650 תאים ובקר הטעינה שלהם.
על פי ביקורות, מהירות האופניים שפותחה בכונן חשמלי כזה היא עד 20 קמ"ש. אני מאמין שהמשימה העיקרית של נסיעה כזו היא לא נהיגה במהירות גבוהה, אלא טיפוס על גבעות או מנוחה במהלך נסיעות. או אופציה לגמלאים כמסתובבים בכפר לחנות.
***