שאלתי מכונאי רכב מוכר כיצד לגלות מתי הגיע הזמן להחליף את נוזל הבלמים, הוא הראה דרך פשוטה

בשבוע שעבר הבאתי את "הזקנה" שלי לתחנת השירות לידידי וסילי איבנוביץ 'להחליף את השמן במנוע (מאז ההחלפה האחרונה המכונית עברה קצת יותר מ -10 אלף ק"מ).

מנצלת את ההזדמנות הזו, במקביל החלטתי לשאול אותו איך לדעת מתי הגיע הזמן להחליף את נוזל הבלמים. קניתי את המכונית הזו בשנה שעברה ואני לא יודע באיזה מצב נוזל הבלמים וכמה זמן הבעלים הקודם שינה אותה. כידוע, לנוזל הבלמים יש תכונה אחת, הוא סופג לחות מהאוויר (היגרוסקופיות). וכמות מוגזמת של לחות עלולה להוביל לא רק לקורוזיה של חלקים מסוימים במערכת הבלמים, אלא גם לכשל מוחלט של הבלמים, מה שגורר את התוצאות העצובות ביותר.

באופן כללי, עד כמה שידוע לי, על פי המדריך, מומלץ להחליף חומרים מתכלים כל שנתיים ואירופאים פדנטיים עושים בדיוק את זה, אבל שלנו אנשים לעיתים קרובות לא ממלאים אחר המלצות אלו ושמעתי שוב ושוב שיש להחליף את נוזל הבלמים לאחר 6 שנות פעילות או 90 אלף סל"ד. ק"מ של ריצה, אבל זה ספק במידת מה, כי חיי המדף של נוזל הבלמים עצמו הם לא יותר מ -5 שנים.

להרהורי, מכונאי רכב מנוסה וסילי איבנוביץ 'אמר את הדברים הבאים: "באופן עקרוני האירופאים עושים הכל נכון, אבל עדיין, כדי לגלות בדיוק מתי אתה צריך להחליף את נוזל הבלמים, אתה רק צריך למדוד את כמות הלחות שהוא מכיל. ניתן לעשות זאת בצורה מאוד פשוטה, גם ללא בודק מיוחד.. אני אראה לך עכשיו ".

לשם כך אנו זקוקים למולטימטר הנפוץ ביותר שיש כמעט לכל גבר בבית.

אנו חושפים אותו למתח קבוע של 20 וולט.

ואז הסרנו את המכסה של מאגר נוזל הבלמים והנחנו אותו בצד.

עכשיו אנחנו לוקחים את בדיקת הפלוס ושמים אותה על פלוס הסוללה.

ואנחנו טובלים את בדיקת המינוס למיכל עם נוזל הבלמים ורואים איזה מתח מייצר המולטימטר.

כפי שאתה יכול לראות, במקרה שלי, המולטימטר הראה 6.3 V. מה זה אומר? וזה מרמז שבהחלט הגיע הזמן להחליף את נוזל הבלמים.

כאן הסביר וסילי איבנוביץ ': "אם המולטימטר נותן ערך הגבוה מ -3 וולט, אז נוזל הבלמים איבד את תכונותיו ויש להחליפו.. זה נובע בדיוק מההיגרוסקופיות שלו. ככל שהערך שמספק המולטימטר גבוה יותר, כך נוזל הבלמים ספג יותר לחות והוא מוליך יותר זרם. "