מדוע אתה צריך להיזהר מקניית שנאי משומש: חשיפה של חשמלאי

תמיד ישנן הצעות חלופיות בשוק. אם אין הזדמנות או רצון לקנות חדש, אתה יכול לרכוש שימוש משומש. אבל לא כל רכישה של זבל מאגר היא שמחה. במיוחד כשמדובר בהנדסת חשמל. משתתף בפורום שלנו שיתף את חווייתו בעבודה במפעל אלקטרומכני, שם מתקנים שנאי כוח.

המיזם שלנו הוא מזבלה גדולה

המפעל בו עבדתי עוסק בתיקון ושחזור של שנאים תלת פאזיים ומייצר תחנות שנאי. המיזם גדול, ואפשר לומר, לא עני, אבל זה נראה כמו מזבלה גדולה.

למה? מכיוון שחלק מהשטח זרוע זבל חשמלי שונה: שנאים חלודים ישנים; תחנות משנה מיושנות וחלקיהן; שואבי אבק ומפסקים אחרים; הרי חוטי אלומיניום ונחושת. ואם אתה חושב שמדובר בגרוטאות מיותרות, אתה טועה. זהו חומר הגלם ממנו מורכבים "שנאי ממתקים" וקרביהם של תחנות משנה חדשות.

מה יש במפעל

למחצית מהצוות אין השכלה מיוחדת. המיזם שוכר את כל מי שיכול להבחין בהבדל בין מברג לסוכרייה על מקל מהניסיון הראשון. המשכורות קטנות ו"מומחים "מגויסים במקום.

הציוד הנדרש לתיקון מלא של ציוד חשמלי זה התיישן במאה האחרונה. לדוגמא, מכונות מתפתלות מתוארכות מהימים שבהם הכלבים הראשונים נכנסו לחלל.

התנור לייבוש פיתולים וחלקים פעילים גם הוא עתיק יומין, אך עובד היטב. אפילו טוב מדי! לפעמים, לאחר טיפול כזה בחום, נייר הבידוד נשרף ונופל מהחוטים.

ספסל הבדיקה לא עובד ב 70% מהפונקציות. נעשות עליו כמה מדידות, המוצר מופעל במתח, ושאר הפרמטרים נכתבים מהתיעוד הנלווה מהראש.

מאלה שעובדים כרגיל בחנויות, אולי יש קרן מנוף. שאר העבודה נעשית בעיקר ביד, מכיוון שעובדים "מוסמכים" חושבים שככה זה צריך להיות בייצור כזה.

איך התהליך עובד

על מנת להרכיב שנאי מתאים במשרד זה, עליך שיהיה לך טנק עם מכסה - השאר יימצא. שנאים משומשים לשיפוץ מתחלקים לארבע קטגוריות כאן.

1. אִידֵאָלִי. אשר סגור מבפנים ושלם כלפי חוץ. בקטגוריה זו, בידוד הפיתולים נשבר בעיקר.
2. אחד טוב הוא אחד שנשרף מבפנים, אבל הטנק שלם. בחלק הפעיל, רק החלק העליון והמתג ניזוקו.
3. משביע רצון. קטגוריה זו כוללת שנאים שנשרפו במובן האמיתי ביותר של המילה. יש להם טנקים נפוחים, מכסים מעוותים, רק קרן עול נותרה מבפנים, הפיתולים נמסים.
4. כל השאר. זה מה שאדם רגיל היה מזלזל במסירת גרוטאות מתכת. למשל שנאים פגומים שעומדים כבר עשר שנים, או אולי עשרים באוויר הפתוח. מפעם לפעם, האטמים שלהם קרסו ומי הגשם נכנסו פנימה. באופן כללי, אשפה ספוגה.

בתים

טנקים, תלוי במידת הפציעה, עוברים החלמה. תחילה מנקים אותם ביד באמצעות נייר זכוכית ומברשות מתכת. יש התזת חול במפעל זה, אך אין מומחה. אף אחד לא רוצה לשאוף קילוגרמים של אבק תמורת 23 אלף רובל בחודש. כן, ועשה את זה בהתקנה עלובה ביתית.

לאחר הניקוי מיישרים טנקים (בתים) פגומים. עליהם, כמו על המכונית, מרק מורח בשכבות. ואז הטנקים נצבעים באפור מלא. צלחת היצרן ממולאת על המארז עם חדש, והיא כמובן מזויפת.

נקודה חשובה! לרבים מהטנקים הללו יש רדיאטורים קירור ולא ניתן לנקות אותם בפנים. רדיאטורים יכולים להכיל לחות וחלודה. אז כשנשפך שמן למיכל, הלכלוך או המים האלה נכנסים אליו. ואף אחד לא יודע אחרי איזה זמן ותחת איזה עומס הפיתול יפרוץ שוב.

נקודה חשובה! המיכל אולי נראה בגובה, אך הפער בין החלק הפעיל לקיר הדיור יישבר. מסיבה זו, עלול להתרחש קצר למקרה.

טוב לדעת! אם שנאי משנות השמונים נצבע כמו זיגולי למכירה ולוח חדש מתהדר בו, אז יש לתפוס. בדרך כלל המוכר אוהב את המשפט: "עמד בשימור." אבל למה יש עליו שכבת סנטימטר של צבע - השאלה. בדוק תמיד את מארז המוצר בזהירות. אם אתה מבחין בסימני מרק לרכב מתחת לצבע שעליו, סרב לקנות.

חלק פעיל ופיתולים

בזמן שחזור הטנקים, המהנדס מטיל קסם על הפנימיות. לעתים רחוקות מותקנים פיתולים חדשים. ברוב המקרים, מה שיש כבר משוחזר. זה נקרא rewind. הפיתול נפרש, הבידוד הישן מוסר מהחוט והתיל נפרש מחדש.

אם החוט נשבר אי שם, אז זה לא נחשב סיבה לשנות אותו לחלוטין. השטח השרוף מוסר וחוט אחר מכניסים למקומו באמצעות הלחמה. מספר ההידבקויות במפתל יחיד יכול להיות מוחץ ומזעזע. ראיתי שש וזה במתח המתח הנמוך!

אם אין חוט של החתך הנדרש ב"מחסן "(מפעל מפעל), אתה יכול לשים אותו דק יותר או עבה יותר - העיקר לשמור על מספר הסיבובים, והמהנדס יתאים איכשהו את ההתנגדות ל -2% המותרים בפיתולים ו -4% ב תָכְנִית. כאן אנחנו צריכים לחוות כבוד למהנדס - הוא גאון.

לאחר הפיתולים מוכנים, המנעולן מסתדר - הם אוספים את החלק הפעיל והמוצר הולך לייבוש. עוד על מתגים - הם בבעיה. שלוש שנים של עבודה לא ראיתי חדשים. חלקים אלה כל כך רעועים שאחרי החלפה ראשונה השנאי עלול להפסיק לחיות.

לאחר מכן, "הממתק" עובר לספסל המבחן. אם הבדיקות עברו, ההרכבה מתחילה. ההרכבה נוראית - כל מה שבפנים נושם בהרמוניה. לא ניתן להדק את חתיכי קרן העול בהתאם לנורמה - חלקי העץ הרעועים של החלק הפעיל לעיתים אינם עומדים ונשברים. מבין החדשים, רק מבודדים ואטמים מונחים על השנאי.

עוד נקודה אחת. המתפתלים הם בנות. הם לא יכולים למשוך כראוי את חוט המתפתל במתח נמוך וזה משפיע על איכות המוצר.

חשוב לדעת! אם כשהוא מופעל, השנאי מזמזם חזק ואפילו רוטט, המשמעות היא שחוטי המתפתל נמתחים חלש - באיכות ירודה. הם גם רועדים במתח, ומשמיעים רעש. שנאי כזה לא יחזיק מעמד זמן רב.

ואגב, ניתן לומר לקונה כי הפיתולים הם נחושת, אך למעשה הם אלומיניום. ניתן לבדוק זאת רק עם מגה-ממטר. אך לא סביר כי יזם או חקלאי יבין את המורכבויות הללו.

על נפט

אם אתה חושב ששמן חדש מוזג לשנאי לאחר התיקון, אתה טועה. אנו ממלאים את המופרד. אגב, גם המפריד עתיק ולעתים קרובות נשבר. אז כאשר מתקנים את מכונת השייטאן הזו, שמן חדש נכנס לשנאים.

עוד ניואנס. שמן יבש מאוחסן במיכל, שבתחתיתו שכבת מים בעשרים סנטימטר! איך זה? זה פשוט: שמן קל יותר ממים ולכן אינו מתערבב. היה פעם מקרה שמנעולן התבקש למדוד את השמן בעזרת מקל עם סימנים. הוא מדד ומערבב מעט את השכבות. חומר זה נשפך לשנאי ענק "אלף מטר". לאחר מכן הוא נשרף בהצלחה.

אַזהָרָה

אם מציעים לך לקנות שנאי משומש זול פי שלוש, זכור שהוא יכול להיות מכלול כזה. אם הוא נמכר מבית מלאכה או מחברת תיקונים, אז יש סיכויים גדולים שהוא לא יחיה זמן רב.

ועוד טריק אחד. אם קנית מוצר כזה והוא נשרף כשהפעלת אותו לראשונה, לפני שתגיש תביעה, צלם תמונה של מיקום המתג. העובדה היא שכאשר מומחה יבוא אליך לבדיקה, הוא יכול לשים אותו בין תפקידים ואז הם יאשימו אותך בכך.

חושב שנשאב מהאצבע שלך? אבל לא, אני בעצמי קיבלתי שלוש פעמים בקשות כאלה מהבמאי. למען האמת, מעולם לא עשיתי זאת. אבל לא בגלל שאני קדוש, אלא בגלל שבשני מקרים דלף נפט במהלך ההובלה והם נשרפו מהתחממות יתר. ובשלישי, פס ההתאמה נמס כך שצדק נחרט במתכת לנצח.

קניתם שנאי משומש? כתוב בתגובות!

חברים, אנחנו כבר 65 אלף! עשו לייק, הירשמו לערוץ, שתפו את הפרסום - אנחנו עובדים כך שתקבלו מידע שימושי ורלוונטי!

קרא גם:

• מדוע אתה צריך חלון בחדר דוד גז: דרישות להתקנת ציוד.
• נושבת מהחלונות? אנו אגיד לך כיצד לפתור את הבעיה תוך 15 דקות על ידי התאמת מנגנון הנעילה.

צפו בסרטון - בית אבן עם גימור לא סטנדרטי על בסיס ערימה.