הטורבינה של טסלה. מהם היתרונות שלה?

מאמר זה לא עוסק במכונית של טסלה. אמנם, מילה זו קשורה כעת יותר ויותר ליצרן כלי רכב חשמליים. ברכבים חשמליים אין טורבינות. זה יהיה על פטנט אחר, המצאת ניקולה טסלה - טורבינה בעיצוב ייחודי אך פשוט:

פרטי הטורבינה יצוקים בבירור ואינם נראים כמו אב טיפוס מאולתר. אולי היו אפילו דגימות ייצור. הפטנט התקבל במאי 1913. בואו נראה את הבנייה:

ברוטור של טורבינת טסלה אין להבים אליהם מועברים קיטור או נוזל בלחץ דרך חרירים. הרוטור מורכב מלוחות עם רווחים ביניהם. פעולת הטורבינה מבוססת על מה שנקרא אפקט שכבת הגבול: נוזל (או גז) מסופק בלחץ משיק בחריץ. נכנס בין הלוחות, הוא מתחיל את תנועתו המעגלית, ובגלל החיכוך לגביהם, מסובב את הרוטור. לאחר מכן, לאחר שהעביר את כל האנרגיה לרוטור, תוך האטת המהירות, הוא עוזב את החלק הצירי המרכזי של הטורבינה. ניתן לתאר זאת באופן סכמטי כדלקמן:

קצב הזרימה לא צריך להיות גבוה, אחרת מערבולת מתרחשת כאשר חיכוך נגד הדיסקים והיעילות פוחתת. כנראה שבשביל זה טסלה המציא גם שסתום צמצום הידראולי. הייתה עליו כתבה:

איך עובד שסתום טסלה? ואיפה אפשר ליישם אותו

בעזרתו ניתן לווסת (להפחית) את קצב זרימת הנוזלים במערכת ללא שסתומים. אולי הוא אפילו מוריד מהירות כלשהי למה שתכנון צינוריו מיועד לו.

הדגמת פעולת הטורבינה מלחץ מי ברז:

טורבינת להבים בסדר גודל כזה תסובב גם הוא מאותו לחץ. אך קשה לייצר את הרוטור של טורבינת להב. וזה עובד במהירויות גבוהות, ויעילות אופטימלית מושגת רק עם מימדים גדולים של ההתקנה. המאפיינים של טורבינת טסלה אינם מובנים במלואם. אולי עיצוב זה הוא רק אחד מאלה המאפשרים, בגודל קומפקטי של ההתקנה, להשיג יעילות גבוהה זהה לזו של טורבינות קיטור מודרניות ענקיות.

מהם היתרונות של עיצוב זה? אני רואה פשטות בייצור ביעילות הגבוהה ביותר האפשרית (צריך לבדוק). אני חושב שאז נ 'טסלה סמך על זה. כי הם לא ידעו לחשב נכונה ולהפיק טורבינות להבים. איפה לדעתך ניתן ליישם את הטורבינה הזו?

תנועת הספירלה של הנוזל בתוך הטורבינה הזכירה לי את עקרון המובילים במתקנים של V. Schauberger.

W. Schauberger היה חוקר תנועה ספירלית של מים בטורבינות.

אם נושא זה מעניין - כתוב בתגובות, אני אכין מאמר על מה שהשיג במחקריו ובניסויים שלו.

באופן כללי, הדעה אודות קיומם של התקנות יחידות יתר (יעילות> 1) קשורה לשם נ 'טסלה. שהוא למד איך להשיג חשמל מהאטמוספרה ולהעביר אותו. שסלילי טסלה הם רק חלק מהמחקר שלו. ושהוא אפילו רכב על מכונית חשמלית עם מערך דומה. אבל שליטת הרדיו של דגם הסירה - בהחלט היה לו. על זה - איכשהו במאמר הבא ...

***

הירשם כמנוי לערוץ, הוסף אותו לסימניות הדפדפן שלך (Ctrl + D). לפנינו הרבה מידע מעניין.