סוללת מצב מוצק של QuantumScape טובה פי שניים מסוללות ליתיום דומות
נציגי חברת QuantumScape הקליפורנית פרסמו הצהרה כי סוללת הליתיום המתכתית החדשה שלהם יכולה להיות הגרסה המסחרית הראשונה. אחרי הכל, יעילותה התבררה כגדולה יותר מסוללות ליתיום-יון דומות שהותקנו במכוניות חשמליות, שהעניקו 80% עתודת הספק במהירות טעינה מאפס מלא ל -80% ב -15. דקות.
מה מיוחד בסוללת המדינה החדשה
השימוש באלקטרוליט מוצק (במקום תמיסה נוזלית קלאסית) מאפשר לצבור כמות גדולה יותר של אנרגיה ליחידת מסה.
אך יצירת סוללת מצב מוצק שתוכל לעמוד בתנאים הקשים ברכב (טעינה / פריקה מהירה, טמפרטורות נמוכות וגבוהות) התבררה כמשימה מרתיעה.
אבל למהנדסים QuantumScape עם זאת, ניתן היה לפתור מפל שלם של בעיות וליצור סוללה תפקודית לחלוטין.
אז זו הייתה החלטה להשתמש, בנוסף לאנודות מתכת ליתיום, גם במפריד מצב מוצק, שהופעל מ- חומר קרמי קשיח, שהוכיח כי הוא מסוגל להתנגד בחוזקה ליצירת מה שמכונה דנדריטים.
להשוואה. דנדריטים הם אחת הבעיות העיקריות המובילות לירידה משמעותית ביכולת הראשונית הסוללה ובמקרה של פריצת המפריד מובילים לסגירת התא, ובמקרים מסוימים אפילו ל אֵשׁ.
בנוסף, מהנדסי החברה הצליחו להגביר את צפיפות האנרגיה וכעת הסוללה החדשה במצב מוצק מסוגלת לאחסן 1 קוט"ש לליטר נפח, שהוא כמעט פי שניים מזה של סוללות המשמשות מכוניות חשמליות דגם טסלה 3 (מ -380 עד 500 קילוואט לליטר.
בנוסף, עם טעינה מהירה להפליא מ 0% לפני 80% תוך 15 דקות בלבד לאחר 800 מחזורי פריקת טעינה (המקבילים לכ -400,000 ק"מ), סוללת המצב המוצק נשמרת 80% מיכולתו המקורית.
כמו כן, מהנדסי החברה מדגישים כי גם בטמפרטורות של -30 מעלות צלזיוס, סוללת הליתיום-מתכת החדשה שלהם במצב פעיל נותרת פעילה.
ובמקביל, רוב הנפח המוצהר זמין. בנוסף, הסוללה שלהם בטוחה לחלוטין, מכיוון שניתן היה לממש את ההגנה האמינה ביותר על האנודה והקטודה.
ובכן, אם QuantumScape מצליח להביא את סוללת המצב הסולידי החדש שלה לייצור המוני, אז זו תהיה פריצת דרך משמעותית בזמינות הרכבים החשמליים ברחבי העולם (כולל אזורי הצפון). מה אתה חושב על הסיכויים לסוללת מצב מוצק חדש? כתוב בתגובות. כמו כן, אל תשכח לעשות לייק ולשלוח מחדש. תודה לך על תשומת הלב!