המבשלה ההולנדית היא הראשונה בעולם שמשתמשת בברזל כדלק נקי למחזור

כולנו רגילים לעובדה שבתהליכים עתירי חום בתעשייה, פחם, מזוט משמש כדלק, עץ ואנשים מעטים יכולים לדמיין שאבקת עץ יכולה לשמש דלק חלופי בַּרזֶל. על הטכנולוגיה הייחודית הזו אני רוצה לספר לך היום.

ברזל כדלק חלופי

המיזם הראשון בעולם שמשתמש בפועל באבקת ברזל בצורת דלק בתהליך הטכנולוגי שלו היה מבשלת בירה הולנדית. וכל זה נבע מהכנסת טכנולוגיות מודרניות ואמונתם של המשקיעים בטכנולוגיות חדשות.

אחרי הכל, אבקת ברזל אבקת נשרפת בצורה מושלמת בטמפרטורות גבוהות. תהליך זה אינו פולט פחמן שנוא שכזה, אלא מיוצר רק חלודה (תחמוצת ברזל), שקל למדי לשלב בתהליך ההחלמה.

כן, אל תתפלאו, החלודה שנוצרה יכולה להיות מעורבת בתהליך ההתחדשות וזה רק דורש חשמל. ואם אנו משתמשים בחשמל, למשל, מפאנלים סולאריים, אז נקבל תהליך ידידותי לסביבה לחלוטין של שריפת והחזרת דלק ללא פליטת פחמן.

טכנולוגיה זו פותחה על ידי קונסורציום Metal Power ומהנדסי החברה TU איינדהובן, ואומצה על ידי החברה מבשלים משפחתיים של סווינגס וכעת הם מייצרים עד 15 מיליון כוסות בירה בשנה קלנדרית תוך שימוש בדלק ברזל.

מהם היתרונות של דלק ברזל

היתרון העיקרי של סוג דלק זה הוא העלות והזמינות שלו. בנוסף, סוג דלק זה קל להובלה ובעל צפיפות אנרגיה גבוהה. במקרה זה, טמפרטורת הבעירה מגיעה ל 1800 מעלות צלזיוס.

יחד עם זאת, כפי שהוכח בפועל, ניתן להחזיר עד 80% מפסולת הברזל, דבר שניתן להשוות ביעילותו לשיטות מודרניות לייצור מימן.

כמובן, טכנולוגיה זו עדיין רחוקה מלהיות אידיאלית, אך סיכויים רחבים נפתחים לפניה.

המהנדסים כבר מתכננים לבנות מערכת 10 מגה-ווט שתפעל עד שנת 2024 בשנה, ובשנת 2030 מתוכנן להעביר את תחנות הכוח הפחמיות הראשונות לדלק אבקתי מַתֶכֶת.

מדענים רואים סיכויים די גדולים בשימוש באבקת ברזל כדלק אלטרנטיבי ידידותי לסביבה.

אף מניחים כי במידה מסוימת ניתן יהיה לחסוך באנרגיה המופקת על ידי מקורות מתחדשים בצורה זו (אם כי היעילות במקרה זה לא תהיה יותר מ- 40%).

ובכן, בואו נראה איך טכנולוגיה זו תתפתח והאם היא מממשת את הפוטנציאל שלה. אם אהבתם את המאמר, הרימו את האגודלים והירשמו. תודה לך על תשומת הלב!