מה רע בסוללת הקיבולת המוגברת של טסלה

שלום אורחים יקרים ומנויים לערוץ שלי. רק לפני כמה ימים נערכה מצגת של סוללה חדשה מבית טסלה, שאמורה הייתה להפוך את כל השוק של סוללות המכילות ליתיום. אחרי הכל, הסוללות החדשות היו צריכות להיות חזקות פי 6 לפחות וגדולות פי 5 מהמקבילות הקיימות.

במילים, הכל התגלה יפה, אך כפי שהתברר, זה לא היה בלי זיגוג.

מה רע בסוללות חדשות

כפי שהתברר, הקיבולת של תאי הסוללה החדשים של טסלה לא נבעה משימוש בחידוש טכנולוגי חדש כלשהו, ​​אלא נדושה בגלל הגידול בתא עצמו.

גורם הצורה "הנפוח" 4680 (קוטר התא 46 מ"מ וגובה 80 מ"מ) הוצג לציבור. לכן, אם רק תשווה לתא 2170 המשמש כיום, המשמש באופן פעיל ב- סוללות טסלה, מתברר שהנפח הפיזי של גורם הצורה 4680 הוא בדיוק שישה פעמים רבות יותר.

מתברר שכל החידוש טמון ב"אינפלציה "של התא. יתר על כן, במהלך תהליך זה הקיבולת לא גדלה פי שישה, אלא רק פי חמש.

לדברי נציגי החברה, עיבוד כזה יגדיל את הטווח בתשלום יחיד בכ- 16%.

כמו כן, המעבר לגורם צורה חדש ניתן יחסית יחסית מכיוון שהיינו צריכים לפתור את בעיית הסרת עודף החום. לכן התקבלה ההחלטה להסיר את מרווח הנחושת, ובמקום זאת לעטוף את כל האלמנט במרחב נחושת המפזר חום.

מדוע יש צורך בסוללות 4680 החדשות

חישובים ובדיקות הראו כי גורם צורת הסוללה החדש יפחית את עלות אחסון קילוואט-שעה באופן מיידי ב -14 אחוזים. אבל זה עדיין לא יאפשר להתחרות באופן מלא עם מכוניות בנזין קלאסיות.

אחרי הכל, כפי שהראו החישובים של יועצי מחקר האנרגיה של Carin, מכוניות חשמליות יהפכו לתחרותיות כאשר עלות אחסון האנרגיה תרד ל -156 $. כך שהפחתת העלות של 14% עדיין לא נותנת את המחיר התחרותי הנדרש.

אך החברה מחפשת דרכים נוספות להוזיל את העלות. ואחת הדרכים תהיה נטישה מוחלטת או חלקית של קובלט יקר ומעבר לניקל תוך פתרון בו זמנית של נושא עיבוד האלמנטים המושקעים במפעלים שלנו.

מאחר שאמר אילון מאסק (הוא שהציג את הסוללות "החדשות"), שחרורם של 4680 תאים נוכחיים וחדשים יהיה גדל פי 85 לפחות בשלוש השנים הבאות ויהיה כ 3000 GW * h (כעת נתון זה הוא 35 GW * h).

אך השחרור בקנה מידה מלא באמת של 4680 הסוללות החדשות לא יתחיל רק בעוד שלוש שנים. קתודות ניקל חדשות יופקו במפעל משלהן, שלא נבנה אפילו.

אז המצגת הסתיימה, וכמו תמיד, אין הרבה פרטים ומידע נוסף יימסר בהמשך.

כך הסתמכה הסוללה החדשה של כוח מוגבר מטסלה. אם אהבתם את החומר, הרימו את האגודלים והירשמו לערוץ. תודה לך על תשומת הלב!