כיצד לרתך צירים על שער או חופה (קל, מהיר וברור בפעם הראשונה)

זה נראה עניין פשוט - לרתך את הצירים בשער או בשער. אבל כשאתה מתחיל לעסוק, אתה נתקל בבעיות קלות שמאטות את כל התהליך. אם לא נעשה בזהירות, עלולים להתרחש עיוותים, נפילה, תקיעת התריסים.

מומלץ להשתמש בצירים לשערי נדנדה עם מיסבים (צילינדרים עם מיסבים שיכולים לסבול משקל של עד 400 ק"ג.). אם אתה רוצה שהשער והפתח ייפתחו בקלות ובחלק, ריתך כל אחד 3 צירים. אך לרוב הם חוסכים ומרתכים רק 2 חלקים. זה נכון אם אורך השער הוא עד 3 מ '.

אם הצירים ישרים או גליליים, נוח לרתך אותם על הקרקע, במצב אופקי. אין כאן קשיים מיוחדים.

בעיות מתעוררות כשרוצים לרתך צירים לחופה. לרוב הם מולחמים לצינור פרופיל. בהתחלה, אתה צריך להגדיר את המסגרת לגובה. השתמש בלוחות מתכת, צינור פרופיל או לוחות כדי לשים מתחת לתחתית השער.

כעת חשוב לבצע רווחים בין העמוד לשער, כדי לא לרתך את הצירים מקרוב. צרו פערים בין 2-6 מ"מ. הכל תלוי במיקום העמוד השני, להפך.

לקביעת פערים, כל מה שיש בהישג יד יעשה. אפילו הגלגלים המנותקים הישנים. הניחו גלגל חתוך או לוחית מתכת בין העמודים לשער לפער והדקו בעזרת מהדק.

אנו מבצעים סימונים היכן יהיה הריתוך. לדוגמה, סמן 25 ס"מ בחלק העליון והתחתון. כדי לחזק את הריתוך, חשוב להשתמש בפלטת מתכת (בעובי של כ 3-4 מ"מ).

ראשית מומחים ממליצים לרתך את הלוחות לעמוד ולשער, ואז לרתך את הצירים עצמם.

יש שיגידו שניתן היה לרתך את הצירים לפני כן על הלוחות. אך במקרה זה, קשה יותר למצוא ציר משותף בין שני הצירים ויהיה קשה יותר לרתך. הרבה יותר קל לרתך את הצלחות קודם ואז את הצירים.

יש צורך לתפוס תחילה 2 נקודות בכל צלחת על ידי ריתוך ואז לולאה ל 2-3 נקודות. עשו זאת מלמעלה ומלמטה.

לפני ריתוך הצירים ניתן לחדד את הצירים בזווית. זה יגרום לציר להתאים היטב. אבל גם בלי זה, אתה יכול לרתך את הלולאות בדיוק.

כעת עלינו להסיר את הלוחות שנחשפו מתחת לרווח ולראות כיצד השער נפתח ונסגר. אם הכל בסדר, אז שוב אנחנו מכניסים את כל הלוחות מתחת לתחתית ומתחת. נותר רק לרתך סוף סוף את הלולאות.

אנחנו עושים זאת: ראשית אנו מרותכים את הלוחות משלושה צדדים, ואז את הלולאה. בצע את הריתוך בהפסקה כדי לא לשרוף את הצינור.

בית תיקון ערוצים: מִנוּי.