כיצד מקוררים שנאי כוח
הקיץ הוא לא רק זמן של חופשות, אלא גם הזמן החם ביותר עבור כל מהנדסי הכוח. אחרי הכל, השמש הקופחת מחממת לא רק את האוויר והים שמסביב, אלא גם את יחידות הכוח הממוקמות בתחנות המשנה מחוממות.
וכדי ששנאי הכוח יתפקד לאורך זמן וללא בעיות, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הטמפרטורה שלו.
במאמר זה, אני אגיד לך כיצד בקרת טמפרטורה זו מתבצעת עבור סוגים שונים של שנאים.
סוגים קיימים של קירור שנאים
ישנן מספר אפשרויות לקירור שנאי כוח וממירים אוטומטיים. ואיזה סוג משמש בשנאי כזה או אחר תלוי ישירות בכוח. בואו נסתכל מקרוב על כל סוג של קירור.
סוג קירור С, СГ, СЗ, СД
אם האות "C" קיימת בתווית האות של שנאי הכוח, המשמעות היא שהשנאי הוא גרסה יבשה - לא משתמשים בשמן מיוחד.
בהתגלמות זו, הפיתולים והמעגל המגנטי מקוררים באוויר. סוג זה של קירור משמש בעיקר לשנאים עד 1.6 מגה-וולט * A.
השינויים הבאים קיימים:
- SG - דיור אטום;
- SZ - מקרה מוגן בנוסף;
- СД - יש מחזור מאולץ של המוני אוויר על מקרה השנאי.
סוג קירור "M"
שנאי הספק גבוהים זקוקים למערכת נפט יעילה בהרבה. בזכות השמן הקירור הרבה יותר יעיל.
סוג זה של קירור מאופיין בנוכחות צינורות וסנפירים מיוחדים על הגוף, שדרכם מתרחש זרימת השמן הטבעית.
סוג זה של קירור משמש בשנאים ובממירים אוטומטיים עד 16 מגה-וולט * A.
סוג קירור "D"
בסוג זה של קירור, בנוסף לקירור שמן במחזור טבעי, מותקנים גם מאווררים, שמצננים בנוסף את השמן בצינורות הקירור.
במקרה זה, הנשיפה מופעלת רק כאשר טמפרטורת השמן מגיעה ל 55 מעלות צלזיוס.
סוג זה של קירור חל על שנאים עם קיבולת של 16 עד 80 MV * A
סוג קירור DC, NDC
במערכת DC, בנוסף למאווררים שמפזרים אוויר מעל מצנני שמן, ישנן גם משאבות שמן, שמאלצות את השמן להסתובב דרך מערכת הקירור.
סוג זה של קירור אפשר להתרחק מהגישה המסורתית בבניית שנאי כוח, ובמערכת כזו ניתן למקם את מיכל השנאי ומיכל נוזל הקירור בנפרד.
כמו כן, סוג זה של קירור אפשר להפחית את גודל המוצר ולהגביר את ההספק עד 63-160 מגה-וולט * A.
עם אפשרות קירור זו, מערכות הנשיפה והמחזור עובדות ללא הרף, ואם אחת מהן כבויה, אסור לשנאי לפעול.
מערכת ה- NDC שונה מ- DC בכך שה- NDC מיישם מחזור נפט מכוון.
מערכות קירור "Ts" ו- "NTs"
סוג זה של קירור משמש לממירים אוטומטיים ושנאים בעלי קיבולת של 160 מגה-וולט * A ויותר, והתכונה העיקרית היא שבנוסף לשמן משתמשים במים לקירור.
כאן רודפים מים לאורך מעגל מיוחד ומקררים את השמן, שמופץ גם בכוח דרך המערכת שלו. במקרה זה, מים מחליפים את האוהדים.
במערכת כזו טמפרטורת השמן המרבית היא 70 מעלות צלזיוס. מערכות אלה חייבות להיות פעולות כל הזמן.
מערכת ה- NC שונה מה- C בכך שהיא מיישמת מערכת עם זרימת שמן מכוונת. ומערכת כזו משמשת בשינוי אוטומטי ושנאים עם קיבולת של 630 מגה-וולט * A.
זה כל מה שרציתי לספר לכם על סוגי מערכות קירור עבור שנאי כוח וממירים אוטומטיים. אם המאמר התברר כשימושי או מעניין עבורך, אז דרג אותו כמו ותודה לך על תשומת הלב שלך!