מדענים יצרו אלקטרוליט חדש המגביר את המתח של סוללות ליתיום-יון

אלקטרוליט הוא חלק חיוני וחיוני בכל סוללה. אחרי הכל, באמצעות זה עוברים זרם הטעינה והפריקה. סוללות ליתיום יון מודרניות עדיין משתמשות באלקטרוליט שפותח עוד בשנות התשעים.

קבוצת מחקר מאוניברסיטת טוקיו הציבה לעצמה את המשימה לשפר משמעותית את מאפייני האלקטרוליט וזה מה שהם עשו.

מי ואיך יצר את האלקטרוליט החדש

העבודה על יצירת אלקטרוליט חדש בוצעה באוניברסיטת טוקיו על ידי קבוצה מדעית בראשות פרופסור אטסו יאמאדה.

ניסויים רבים הביאו לחומר מבוסס ממס פוספט מחזורי פלואורטיבי (TFEP).

זה, בתורו, משפר מאוד את אתילן פחמתי (EC) הנפוץ כיום.

כידוע, ה- EC המשמש כיום מתגלה כבלתי יציב ומסוכן באש גם במתח העולה על 4.3 וולט.

אך תוספת ה- TFEP אפשרה להגביר את המתח ל -4.9 וולט ובמקביל הסוללה נשארת יציבה מכל הבחינות.

מה נותן עלייה במתח

נראה, ובכן, מה רע בזה, ובכן, הם הצליחו להעלות את המתח ב -0.6 וולט ולקבל אלמנט יציב.

למעשה, עלייה כזו במתח בגלל רק החלפת האלקטרוליט לא תאפשר הרבה על ידי שינוי העיצוב של סוללות ליתיום-יון שכבר קיימות, כדי להגדיל את משאב הזמן וזמן הפעולה שלהן באחת לחייב.

המשמעות היא שמכונית חשמלית מודרנית תיסע במטען אחד, באופן מקובל, לא 1000 ק"מ, אלא 1300 ק"מ. זה גם יגביר את האוטונומיה של כל הגאדג'טים האלקטרוניים בתכנון, המשתמשים בסוללות ליתיום-יון.

פרויקט זה כבר קרוב ליישום מסחרי. אז יתכן שבעתיד הקרוב מאוד נשתמש בסוללות ליתיום-יון עם פעולה אוטונומית מוגברת.

אם אהבתם את החומר, דרגו אותו לפי לייקים והפרסמו מחדש. תודה לך על תשומת הלב!