מריצה לשאיבה: כיצד לחזק את "משאית הזבל הידנית"

משתתף ב- FORUMHOUSE סיפר והראה כיצד להגדיל את כושר הנשיאה ולהאריך את חיי המריצה בגינה

כל אדם שבנה בית יודע שאין דברים מיותרים בפחים של אדון בית. כל פיסת ברזל, פיסת עץ, חתך של צינור פרופיל, פינת מתכת, סליל תיל וכו '. יהיה שימושי במוקדם או במאוחר. העיקר לא לזבל את הסככה ולשמור על הסדר בה. ואז מ"המיותר "ניתן לעשות שימוש בחיי היומיום, ולמחיר סמלי.

כיצד לשנות מריצה לגינה להובלת מטענים כבדים

לפעמים זוטות הופכת לתמריץ לרכישת כלי או מכשיר הדרושים לחיים בפרברים. לדוגמא, חבר בפורטל Cosolapyj, לאחר שחשבתי לקנות מריצה לגינה ובחרתי "עוזר", ראיתי את הכיתוב על גלגל הדגם האחד "לא לשימוש בכבישים מהירים". ט. ה. - "לא לשימוש בכביש המהיר."

המשתמש אהב את הכיתוב, גם המחיר למכשיר הוא 400 רובל.

Cosolapyj

משתמש FORUMHOUSE

כמובן שהמחיר מפתה, חשבתי שמכונית בשביל הכסף הזה לא תעמוד בעומס הרבה זמן. אך להפתעתי המכונית עמדה בפעולה הקשה. במשך חודש העברתי עליו כמה תריסר קוב של פסולת בניין וחול, כמו גם 2 קוב של בטון. לא שמץ של שבירה! האיכות, למרות המחיר הנמוך, התבררה כמיטבה, אך מצדי שיניתי גם את העיצוב, חיזקתי אותו והוצאתי עליו רק 150 רובל.

אז לפני כוונון ה"עוזר "הדו-גלגלי Cosolapyj בחן בקפידה את המריצה שלא הורכבה.

הביקורת הראתה את הדברים הבאים:

צינורות המסגרת של "הרכיבו זאת בעצמכם" של המעצב הם אנודיים ודפנות דופן.

אך הריתוכים הם באיכות רגילה. אין מקומות לא מבושלים או שרופים.

הגלגלים מיוצרים עם שוליים בטיחותיים.

עיצוב הציר לגלגלים הוא הפשוט ביותר - "צינור בצינור" עם פער של כ -4 מ"מ.

לחיזוק המריצה Cosolapyj החליט לעשות מה שנקרא. מוט התקשרות, שמונח בחלק הקדמי מתחת לשוקת. לשם כך המשתמש לקח צינור פרופיל בגודל 2x2 ס"מ בעובי דופן 2 מ"מ וחתך עליו וכופף אותו בזווית הרצויה.

על ידי שינוי גודל החיתוך, ניתן לכוונן את זווית כיפוף הצינור על ידי הגדלה או הקטנה.

כמו כן נחתכו החסר מאותו הצינור לתמיכה של מוט ההצמדה.

מסור מיוצר בחלקו העליון של הצינור לחיבור למסגרת המריצה.

השלב הבא הוא חיתוך 8 מכונות כביסה מצינור האופניים הישן עבור הברגים המחברים את שוקת המסגרת.

Cosolapyj

יש צורך במדיחי גומי כדי למנוע קורוזיה של שוקת היכן שהוא מחובר למסגרת. זה מגדיל את חיי המריצה.

לייצור מכונות כביסה גומי נדרש אגרוף - צינור פלדה בקוטר של כ 8 מ"מ, בו מחדדים את אחד הקצוות.

בסיום, כל החלקים מולחמים למסגרת.

בנוסף, המשתמש צמצם את התגובה החוזרת של ציר הגלגל, שעבורו שיטח אותו בזהירות והרתך אותו בשני מקומות.

המגע הסופי הוא צביעה של אלמנטים לחיזוק המריצה.

הנה מה שקרה עם Cosolapyj בסופו של דבר.

Cosolapyj

מאגר דו גלגלי יציב יותר, וזה חשוב בעת הובלת מטענים גדולים. החיסרון היחיד הוא גובה הטעינה הגדול.

אלכסיי 3

משתמש FORUMHOUSE

גם אני עיצבתי פעם מחדש דגם דומה של מריצה לגינה באמצעות חיזוק המסגרת.

לְקַזֵז? לחץ על האצבע!

על הנושא תוכלו לקרוא על מכוניות תוצרת בית ו על מיכון מריצה. בסרטון - מוצרים תוצרת בית שמקלים על עבודת כפיים.