חשמלאי רכב מוכר הראה דרך פשוטה אך אמינה לחיבור חוטים תקועים

חיווט רכב משתמש נחושת תקועה או, כפי שהם מכונים לרוב, חוטים תקועים. בניגוד לחוטים חד-חוטיים (ליבה אחת), הם רכים, מתכופפים בקלות וניתנים להסתרה ללא בעיות. עם זאת, חוטים תקועים נחותים משמעותית באמינות החיבור (אם צריך לחבר שני חוטים יחד).

לאחרונה, במכונית שלי, מכסה תא המטען הפסיק להיפתח (להיסגר) מרחוק. מנעולי הדלתות האחרות עבדו כראוי ומיד חשדתי שהעניין נמצא בכונן החשמלי של המנעול, או בחיווט עצמו.

לאחר בילוי של כמה שעות, עדיין לא מצאתי את סיבת התקלה (הכונן החשמלי של המנעול התברר כפועל, ובמבט ראשון החיווט היה שלם).

בלי לחשוב פעמיים, החלטתי לעצור ליד מכרי, חשמלאי אוטומטי שגר בקרבת מקום והוא, תוך מספר דקות בלבד, מצא תקלה. הסיבה להתמוטטות התבררה כמקובל: החוט התנתק בצומת. ככל הנראה כאשר העמסתי את חומרי הבניין לתא המטען, חיברתי מעט את החוט והוא נשבר.

מוקדם יותר, כשזה קרה, העליתי את הטוויסט הרגיל ועטפתי את החוט בקלטת חשמל. כמובן שחיבור כזה אינו אמין ובהשפעה קלה ביותר, החוטים פשוט נשברו.

כדי להימנע ממצבים כאלה, מכר הראה לי דרך פשוטה, אך יחד עם זאת אמינה לחיבור חוטים תקועים. ועכשיו אשתף אתכם בזה.

קודם כל, אנו מסירים בידוד נוסף (4 - 5 ס"מ) ומסובבים את ליבות כל חוט היטב.

ואז אנו מקפלים את הקצוות החשופים לשניים ומשאירים זנבות באורך של כ -3 ס"מ.

ואז אנו מדלגים על קצה החוט הראשון (הלבן) מתחת לשני (הכחול).

ואז אנחנו מכניסים את קצה החוט השני (הכחול) לתוך הלולאה שנוצרה של החוט הראשון (הלבן).

ואז, תוך לחיצה חזקה על הקצוות, אנו מותחים את החוטים לכיוונים שונים כדי להדק את הלולאה.

כתוצאה מכך, אתה צריך לקבל צומת כזה.

בסוף נשאר לסובב את הקצוות, לבודד את החוטים וזהו, החיבור מוכן! חיבור זה אמין מאוד והחוט לא ישבר אם תמשוך אותו בטעות (סביר יותר שהחוט ישבר במקום אחר מאשר יחד חיבור זה).