איך להשיג דרמל (או "נתב קצה") בגרוש

הכל התחיל בכך שהבלנדר האהוב על אשתו הורה לחיות זמן רב. ניסיתי לתקן אותו, כתוצאה מכך קיבלתי שני מכשירים: בלנדר עובד + דרמל (בעתיד אני רוצה להתאים אותו לנתב קצה). חלק העלות הוא 623 רובל בלבד. כפי שהתברר, פשוטו כמשמעו כל אחד יכול לקבל כיוף כזה בפרוטה.

כיצד מצאתי את אפשרות התיקון הנכונה

הגורם להתמוטטות הבלנדר היה מצמד בלוי על פיר המנוע. עם הזמן היא נשברה. כתוצאה מכך נחיר את הזרבובית (החלק העובד).

המצמד קל יותר. השירות מבקש 400 רובל עבורו. זה קשה יותר עם זרבובית. קשה למצוא אותו במכירה, ותג המחיר הוא מ -2,000. תיקון מאבד כל משמעות. קל יותר לקנות בלנדר חדש. בשביל הכיף הסתכלתי על לוח ההודעות והייתי המום.

האתר פשוט היה זרוע בלנדרים. עובדים ולא עובדים, חלקי חילוף וסטים שלמים. מחירים מ- "אני אתן בחינם" לאחסון מחירים. מצאתי גם דגם משלי של בלנדר (סט שלם) עם האבחנה "מנוע שרוף". המחיר הוא 300 רובל.

קניתי את זה. החלפתי את המצמד תוך כמה דקות. מצורף העבודה כבר נכלל. כתוצאה מכך היו שני בלנדרים בהישג יד. עובד אחד עם שני סטים של ציוד להחלפה (למעט מצורף אחד). השני - "שרף את המנוע." אבל ידיים מגרדות)))

החייאת בלנדר

פירק את המטופל. במבט ראשון המנוע עצמו עובד. חיפש בגוגל בפורומים. התברר כי הרבה טכנולוגיות מוחקות לשווא בגלל בעיה קטנה.

יש פתיל תרמי בכניסת החשמל. כאשר הוא מתחמם יתר על המידה, הוא נשרף ופותח את המעגל. חתכתי את החוטים עליו, קיצרתי אותם יחד, חברתי אותם לשקע - נס - הבלנדר השני עובד. כמובן, אתה צריך לעשות את זה מחדש למשהו שימושי.

לפני שתמשיך בתיקון

בלנדרים רבים אינם ניתנים לתיקון. לפחות הם אומרים כך עליהם (כותבים). הגוף מודבק יחד ולא ניתן לפרק אותו. לדוגמא, קראתי זאת גם על תפל שלי. אך עדיף לבחון כמה מקורות שונים. התברר שהמודל שלי קל להבנה. מספיק לחטט על התקע (כבר בחרתי אותו פתוח, בתחילה הוא כמעט לא מורגש).

איך מכינים דרמל מבלנדר (חותך כרסום)

בהישג יד היה מנוע חזק למדי - 700 וואט. הדבר הכי פשוט שעושים ממנו לעתים קרובות הוא דרמל. אבל בעתיד אני רוצה להכין ממנו חותך כרסום. לא יומרני, לקצוות של עבודות יד מעץ, למשל, לבניית "לשולחן". העיבוד מחדש הוא מגה פשוט. אבל יש כמה ניואנסים.

כיוון הסיבוב של מנוע הבלנדר אינו תואם את כיוון הסיבוב של הדרמל. השאלה נפתרת בפשטות - אנחנו מתפרקים, משנים את מקומות החוטים על המנוע - זה נעשה.

כיצד לתקן את הציוד? בחרתי צ'אק קולט (הצ'אק עצמו הוא 240 רובל והקולט הוא 83 רובל). זה מקבע את החותך (חותך) באופן מהימן גם במהירויות גבוהות, בדיוק במרכזים, מה שאומר שרטט אינו נכלל. בעל סיבוב קטן - פחות עומס רוחבי על פיר המנוע. מדוע הוא סירב לאפשרויות אחרות שהוסברו בגלריה - גלול בין התמונות.

התברר, אני חושב, לא רע. חודשיים - טיסה רגילה. החור של הכפתור לתיקון המצורף התגלה כצוהר מצוין להחזקת המחסנית. קניתי כמה תכשיטים לדרמל. מלאכות קפדניות לילדים. אני אוהב.

באשר לנתב, בינתיים הרעיון הוא לשלוף את המילוי מהגוף הביתי ולהדביק אותו לגוף דיקט ביתי - "שולחן כרסום מיני". כדי לא לאבד את הדרמל, קנו שרוול גמיש. אם יש לך שיקולים אחרים, אנא שתף ​​בתגובות. אולי אני איישם את זה אחרת. ואם המאמר היה מועיל, הירשם לערוץ וכמובן להרים את האגודלים 👍.